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208とハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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208とハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

プジョー  208   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
16万円349万円
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中古車相場 23.8万円256.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
316 中古車掲載台数 271
  • プジョー 208 ファースト セレクション ETC ドラレコ前後 冬タイヤ付き(純AW)

    本体価格
    98万円

  • プジョー 208 アリュール ナビ フルセグTV Bカメ Bluetooth 衝突軽減

    本体価格
    62.8万円

  • プジョー 208 GT 半革 CarPlay Bカメラ ACC LKA クルコン

    本体価格
    243.6万円

  • プジョー 208 GTi 検2年ナビTV

    本体価格
    47.5万円

  • プジョー 208 スタイル 純正アルミ キーレス HID パドルシフト

    本体価格
    53万円

  • プジョー 208 GT 

    本体価格
    237万円

  • プジョー 208 アリュール ファン エディション 6速AT パークアシスト 純正16AW ETC

    本体価格
    99万円

  • プジョー 208 GTi 

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 208 アーバン ヴィンテージ 純正ナビ ガラスルーフ ハーフレザー

    本体価格
    25.8万円

  • プジョー 208 アリュール プッシュスタート/パドルシフト/ETC

    本体価格
    299.8万円

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    32万円

関東
113
155.5万円
関西
38
133.3万円
東海
68
182.8万円
北海道
11
188.5万円
九州
26
115.8万円
東北
22
149.5万円
北陸・甲信越
21
168.1万円
中国
12
156.8万円
四国
5
44.4万円
地域別台数
関東
58
125.6万円
関西
25
105.3万円
東海
34
97.1万円
北海道
11
108.2万円
九州
64
99.8万円
東北
29
117.1万円
北陸・甲信越
21
116.1万円
中国
14
103.3万円
四国
15
115.5万円

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208とハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

プジョー  208   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
239.9万円372万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1199 排気量(cc) 658
100 最高出力(馬力) 46~53
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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