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208と296GTBを比較! - みんなの比較車種

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208と296GTBの中古車情報を比較する

プジョー  208   フェラーリ  296GTB
VS
16万円349万円
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中古車相場 3580万円5380万円
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308 中古車掲載台数 63
  • プジョー 208 GT AppleCarPlay/AndroidAuto/ACC/前後Dレコ

    本体価格
    234.9万円

  • プジョー 208 GTライン (純正ナビTV/Bカメラ/セーフティブレーキ)

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    221.1万円

  • プジョー 208 GTライン 8速AT Apple car play バックカメラ

    本体価格
    229万円

  • プジョー 208 GT 1オナ ACC Pスタ ECO ハーフ革 2年保証付

    本体価格
    218万円

  • プジョー 208 GTi 

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車 ETC バックモニター

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    262万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車保証/ドラレコ

    本体価格
    258万円

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    93.8万円

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    3690万円

関東
115
156.9万円
関西
36
136.3万円
東海
64
181.9万円
北海道
11
178.1万円
九州
26
122.4万円
東北
21
155万円
北陸・甲信越
19
151.8万円
中国
10
137.7万円
四国
6
75.4万円
地域別台数
関東
32
4511.6万円
関西
15
4170.8万円
東海
10
4224.3万円
北海道
0
---
九州
2
4129.3万円
東北
1
4730万円
北陸・甲信越
2
5200万円
中国
1
4999.8万円
四国
0
---

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208と296GTBのカタログ情報を比較する

プジョー  208   フェラーリ  296GTB
239.9万円372万円 新車時価格 3678万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1199 排気量(cc) 2992
100 最高出力(馬力) 663
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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