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208とHSを比較! - みんなの比較車種

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208とHSの中古車情報を比較する

プジョー  208   レクサス  HS
VS
15万円349万円
208の相場表を見る
中古車相場 48.9万円238万円
HSの相場表を見る
314 中古車掲載台数 167
  • プジョー 208 アリュール 検 2年/後期/1オナ/禁煙/ナビ/Bluetooth

    本体価格
    25万円

  • プジョー 208 シエロ パノラマグラスルーフ/ナビ/ETC

    本体価格
    49万円

  • プジョー 208 アリュール ファン エディション 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    92万円

  • プジョー 208 GTi 

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 208 アリュール 

    本体価格
    78万円

  • プジョー 208 シエロ ・ガラスルーフ・半革シート・パドルシフト

    本体価格
    69.9万円

  • プジョー 208 アリュール 車検2年/ハーフレザー/衝突軽減/AppleCP

    本体価格
    180万円

  • プジョー 208 アリュール ETC バックモニター スマートキー

    本体価格
    189万円

  • プジョー 208 GT LEDヘッドライト 半革シート Bカメラ

    本体価格
    285万円

  • プジョー 208 GT ドラレコ ガラスルーフ ターボ MT6速

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
  • レクサス HS 250h バージョンL 本革 ナビ F&Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ナビ・バックモニター

    本体価格
    188万円

  • レクサス HS 250h バージョンI SDナビ/シートエアコン/シート フルレザー

    本体価格
    124.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンS サンルーフPシートクルーズコントロール

    本体価格
    73万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正ナビ/フルセグ/オートLED&フォグ/ETC

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    69.8万円

  • レクサス HS 250h HDDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ/バックカメラ/ETC/パワーシート

    本体価格
    179万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    88.8万円

  • レクサス HS 250h LEDヘッド メーカーHDDナビ フルセグ

    本体価格
    107万円

  • レクサス HS 250h バージョンI マークレビンソンレザーシートエアシート

    本体価格
    158.5万円

関東
113
155.5万円
関西
35
133.4万円
東海
69
181.2万円
北海道
11
187.7万円
九州
26
115.8万円
東北
23
142.7万円
北陸・甲信越
21
157.9万円
中国
11
158.8万円
四国
5
44.4万円
地域別台数
関東
43
106万円
関西
18
121.4万円
東海
33
115.8万円
北海道
0
---
九州
42
124.4万円
東北
12
112.4万円
北陸・甲信越
9
92.7万円
中国
7
97.5万円
四国
3
98.3万円

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208とHSのカタログ情報を比較する

プジョー  208   レクサス  HS
239.9万円372万円 新車時価格 395万円570.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1785×1505  他
1199 排気量(cc) 2362
100 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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