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Aクラスと208を比較! - みんなの比較車種

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Aクラスと208の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   プジョー  208
VS
15万円1240万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 16万円349万円
208の相場表を見る
597 中古車掲載台数 281
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エレガンス 記録棒有 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ 禁煙車 レーダーセーフティPKG ナビTV

    本体価格
    113.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 純正ナビ/Bカメラ/ドラレコ/BluetoothAudio

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ エディション ネクスト 限定車/セーフティP/CPA/AMGエアロ&AW

    本体価格
    69.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ACC 純正ナビ カープレイ バックカメラ

    本体価格
    206.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル エントリーP レーダーSP 認定2年保証付

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    353.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ ナビゲーションP/セーフティ/MBUXナビ

    本体価格
    214.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル 後期モデル 前後ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

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    139.9万円

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    69.9万円

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    104万円

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    30万円

  • プジョー 208 アリュール ファン エディション 純正ナビ ETC 認定中古車

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  • プジョー 208 GT プレミアム エディション 1オーナ 特別限定車 TVナビSR Sヒーター

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  • プジョー 208 GTライン アイス エディション 240台限定車 専用塗装 専用17インチAW

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    94.4万円

  • プジョー 208 スタイル プラス 限定230台

    本体価格
    35万円

関東
229
231.7万円
関西
123
224.2万円
東海
90
230.2万円
北海道
10
165.3万円
九州
58
203.8万円
東北
23
161万円
北陸・甲信越
28
177.1万円
中国
22
236.7万円
四国
14
205万円
地域別台数
関東
98
151.2万円
関西
33
137万円
東海
55
157.6万円
北海道
10
168.7万円
九州
26
130.6万円
東北
24
151.7万円
北陸・甲信越
16
111.5万円
中国
10
139.7万円
四国
9
65万円

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208の中古車を探す

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Aクラスと208のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   プジョー  208
322万円641万円 新車時価格 239.9万円372万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
1331~1950 排気量(cc) 1199
136~160 最高出力(馬力) 100
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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