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208と720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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208と720Sスパイダーの中古車情報を比較する

プジョー  208   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
16万円349万円
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中古車相場 2950万円3680万円
720Sスパイダーの相場表を見る
307 中古車掲載台数 15
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    175万円

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    本体価格
    68.8万円

  • プジョー 208 GTi 夏冬タイヤアルミ付き ETC 禁煙車

    本体価格
    54万円

  • プジョー 208 アリュール 認定中古車保証/コンパクトハッチバック

    本体価格
    194.9万円

  • プジョー 208 アリュール 認定中古車保証2年 ドラレコ ETC ACC

    本体価格
    202万円

  • プジョー 208 GTi バイ プジョースポール 純正マットカラー6速MTターボ限定18インチ

    本体価格
    259.8万円

  • プジョー 208 ファースト セレクション ETC ドラレコ前後

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    本体価格
    応談

関東
107
157.1万円
関西
40
133.4万円
東海
66
176.6万円
北海道
10
186.4万円
九州
26
121.7万円
東北
22
149.2万円
北陸・甲信越
20
155.3万円
中国
10
162.3万円
四国
6
73.3万円
地域別台数
関東
7
3217.1万円
関西
4
3218.3万円
東海
2
3485万円
北海道
0
---
九州
2
3317.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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208と720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

プジョー  208   マクラーレン  720Sスパイダー
239.9万円372万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1199 排気量(cc) 3994
100 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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