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208とオッティを比較! - みんなの比較車種

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208とオッティの中古車情報を比較する

プジョー  208   日産  オッティ
VS
16万円349万円
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中古車相場 500円48万円
オッティの相場表を見る
317 中古車掲載台数 209
  • プジョー 208 GT 認定中古車保証 1オーナー ドラレコ前後

    本体価格
    279.9万円

  • プジョー 208 アリュール 禁煙車 衝突軽減 純正7型ナビ ターボ ETC

    本体価格
    91.6万円

  • プジョー 208 アリュール バックセンサー/Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 208 GT フルLEDライト 10インチタッチスクリーン

    本体価格
    305万円

  • プジョー 208 GT 衝突回避 ACC BSM 1オーナー 禁煙

    本体価格
    208万円

  • プジョー 208 GT 

    本体価格
    258万円

  • プジョー 208 GTi バイ プジョースポール 純正マットカラー6速MTターボ限定18インチ

    本体価格
    259.8万円

  • プジョー 208 アリュール 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC Bカメラ

    本体価格
    84万円

  • プジョー 208 GT ハーフレザーシートヒーター・Rカメラ

    本体価格
    258万円

  • プジョー 208 アリュール 

    本体価格
    268万円

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関東
112
157.1万円
関西
35
122.9万円
東海
65
177.8万円
北海道
13
180.7万円
九州
31
131万円
東北
24
148.1万円
北陸・甲信越
21
167万円
中国
11
158.3万円
四国
5
47.4万円
地域別台数
関東
66
22万円
関西
26
21.9万円
東海
18
21.3万円
北海道
11
21.1万円
九州
45
19.8万円
東北
13
22.2万円
北陸・甲信越
14
23.9万円
中国
9
21.5万円
四国
7
25.3万円

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208とオッティのカタログ情報を比較する

プジョー  208   日産  オッティ
239.9万円372万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1199 排気量(cc) 657
100 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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