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208とクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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208とクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

プジョー  208   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
16万円349万円
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中古車相場 30万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
281 中古車掲載台数 265
  • プジョー 208 シエロ 

    本体価格
    25万円

  • プジョー 208 GTライン (純正ナビTV/Bカメラ/セーフティブレーキ)

    本体価格
    139.9万円

  • プジョー 208 アリュール アリュール 純正ナビ フルセグTV 認定中

    本体価格
    208万円

  • プジョー 208 GTライン 認定中古車保証1年 ドラレコ ETC

    本体価格
    236万円

  • プジョー 208 GTi 6速MT・ターボ・純正DSPオーディオ

    本体価格
    108万円

  • プジョー 208 GT 1オーナー ガラスルーフ LEDライト 禁煙車

    本体価格
    258万円

  • プジョー 208 GT ナビ フルセグTV Bカメ Car Play ETC

    本体価格
    238万円

  • プジョー 208 アリュール バックカメラ 純正16インチAW Bluetooth

    本体価格
    95万円

  • プジョー 208 アリュール ターボ

    本体価格
    52万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車保証 ドラレコ ETC付

    本体価格
    258万円

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関東
99
150.1万円
関西
32
133.2万円
東海
54
155.8万円
北海道
10
168.7万円
九州
25
133.9万円
東北
25
146.7万円
北陸・甲信越
16
111.6万円
中国
11
130.2万円
四国
9
66.2万円
地域別台数
関東
82
196.5万円
関西
45
227.1万円
東海
40
180.2万円
北海道
20
125.7万円
九州
30
163.5万円
東北
6
125.8万円
北陸・甲信越
13
162.8万円
中国
10
191.5万円
四国
19
159.3万円

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208とクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

プジョー  208   トヨタ  クラウンマジェスタ
239.9万円372万円 新車時価格 610万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
1199 排気量(cc) 2493~3456
100 最高出力(馬力) 178~292
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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