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プロボックスバンと208を比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンと208の中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   プジョー  208
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 16万円349万円
208の相場表を見る
956 中古車掲載台数 315
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート デイトナ ルーフキャリア リフトアップ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL 衝突被害軽減BK レーンキープアシスト

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 4WD SDナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD Renoca-EUROBOX 丸目仕様

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート メモリーナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD ナビ&バックカメラ&ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL サポカー ETC キーレス

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 1オナ/セーフティセンス/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 1オナ/セーフティセンス/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    163.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート ルーフラック・キャリアベース・純正ナビ

    本体価格
    130万円

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    255万円

  • プジョー 208 GT シートヒーター カープレイ ACC 衝突軽減B

    本体価格
    299万円

  • プジョー 208 スタイル 認定中古車保証 ドラレコ ETC付

    本体価格
    185万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車 車検整備付 ETC デジタルイ

    本体価格
    268.8万円

  • プジョー 208 GTライン 衝突軽減B ACC ナビ TV Bカメラ LED ETC

    本体価格
    171.4万円

  • プジョー 208 GTライン 1オーナー  カープレイ 純正AW夏タイヤ有

    本体価格
    215.4万円

  • プジョー 208 GT ムーンルーフ ETC

    本体価格
    35万円

  • プジョー 208 シエロ ・ガラスルーフ・半革シート・パドルシフト

    本体価格
    69.9万円

関東
219
164.9万円
関西
155
147万円
東海
186
145.2万円
北海道
67
120.2万円
九州
113
137.9万円
東北
76
128.2万円
北陸・甲信越
79
127.8万円
中国
29
130.4万円
四国
32
136.9万円
地域別台数
関東
112
155.8万円
関西
39
131.3万円
東海
68
178.4万円
北海道
10
186.4万円
九州
26
116.2万円
東北
22
149.2万円
北陸・甲信越
21
158.7万円
中国
12
156.8万円
四国
5
44.4万円

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プロボックスバンと208のカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   プジョー  208
106.6万円291.8万円 新車時価格 239.9万円372万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
1298~1496 排気量(cc) 1199
72~109 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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