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タンクと208を比較! - みんなの比較車種

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タンクと208の中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   プジョー  208
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 16万円349万円
208の相場表を見る
1898 中古車掲載台数 281
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 衝突軽減 両側電動 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    77.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9インチナビ/360カメラ/両パワスラ/温シ-ト

    本体価格
    119.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S W電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X バックモニター ETC

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙 ターボ スマートアシスト 純正ナビ

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T モデリスタ アルパインナビ 両側電動

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    154.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側電動ドア 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    113.9万円

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    299万円

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    59.8万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ プラス パノラミックガラスーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
    73.6万円

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  • プジョー 208 アリュール アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    264万円

  • プジョー 208 アリュール 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ カメラ LED

    本体価格
    209.8万円

  • プジョー 208 スタイル 当店買取車 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    55.3万円

  • プジョー 208 GTi 6速MT ターボ クルーズコントロール

    本体価格
    72.7万円

関東
520
106.9万円
関西
240
114.8万円
東海
307
112.7万円
北海道
103
128.1万円
九州
236
111.5万円
東北
138
124.2万円
北陸・甲信越
155
109.2万円
中国
142
112.7万円
四国
57
115.9万円
地域別台数
関東
98
151.2万円
関西
33
137万円
東海
55
157.6万円
北海道
10
168.7万円
九州
26
130.6万円
東北
24
151.7万円
北陸・甲信越
16
111.5万円
中国
10
139.7万円
四国
9
65万円

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タンクと208のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   プジョー  208
146.3万円204.6万円 新車時価格 239.9万円372万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
996 排気量(cc) 1199
69~98 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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