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208とコペンを比較! - みんなの比較車種

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208とコペンの中古車情報を比較する

プジョー  208   トヨタ  コペン
VS
16万円349万円
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中古車相場 158万円272.5万円
コペンの相場表を見る
312 中古車掲載台数 188
  • プジョー 208 GTライン ガラスルーフ 純正フルセグナビ ACC

    本体価格
    229万円

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    259.6万円

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    本体価格
    204.9万円

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    168万円

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    210万円

関東
111
155.5万円
関西
40
133.4万円
東海
66
176.6万円
北海道
10
186.4万円
九州
25
116.2万円
東北
22
149.2万円
北陸・甲信越
20
155.3万円
中国
12
157.2万円
四国
6
73.3万円
地域別台数
関東
46
209.4万円
関西
30
211.1万円
東海
50
208.8万円
北海道
3
202.8万円
九州
24
209.1万円
東北
4
210.8万円
北陸・甲信越
13
208.5万円
中国
14
207.5万円
四国
4
214万円

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208とコペンのカタログ情報を比較する

プジョー  208   トヨタ  コペン
239.9万円372万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1199 排気量(cc) 658
100 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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