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2008とTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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2008とTTロードスターの中古車情報を比較する

プジョー  2008   アウディ  TTロードスター
VS
31万円260万円
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中古車相場 31.3万円630万円
TTロードスターの相場表を見る
92 中古車掲載台数 39
  • プジョー 2008 GTライン ナビ・TV・Bカメラ・ETC 純正アルミ

    本体価格
    89万円

  • プジョー 2008 GTライン パノラマルーフ シートヒーター クルコン

    本体価格
    113.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ ドラレコ 認定中古車1年保証

    本体価格
    128万円

  • プジョー 2008 シエロ パドルシフト ハーフレザーシート

    本体価格
    66万円

  • プジョー 2008 アリュール 認定中古車保証2年 ドラレコ ETC

    本体価格
    145万円

  • プジョー 2008 アリュール パノラミックルーフ  オートクルーズ

    本体価格
    92万円

  • プジョー 2008 アリュール ナビTV Bカメラ Bluetooth ETC 衝突軽減

    本体価格
    79.6万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ワンオーナー認定中古車保証1年ETC付

    本体価格
    144.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 禁煙車 記録簿 ワンオーナー ハーフレザー

    本体価格
    142.5万円

  • プジョー 2008 アリュール 純正ナビ フルセグTV クルコン ETC 禁煙車

    本体価格
    106.6万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボ 本革 純正17AW パドルシフト

    本体価格
    124.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD Sラインパッケージ

    本体価格
    249万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI レザーPKG・ボディーコーティング済

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    84.8万円

  • アウディ TTロードスター ファイナル エディション 4WD 限定50台 4WD Bang&Olfsen 禁煙車

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    599.7万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 4WD車・半革・ナビTV・BカメラCセンサー

    本体価格
    379.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタントパッケージ/マトリクスLED

    本体価格
    265万円

関東
34
96万円
関西
10
108.9万円
東海
16
91.9万円
北海道
2
88.4万円
九州
15
102.6万円
東北
7
92.5万円
北陸・甲信越
4
113.4万円
中国
3
91万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
20
185.6万円
関西
3
181万円
東海
3
212.6万円
北海道
2
206.5万円
九州
2
174.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
206.2万円
中国
3
306万円
四国
1
170.5万円

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2008とTTロードスターのカタログ情報を比較する

プジョー  2008   アウディ  TTロードスター
246万円305.5万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4160×1740×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1199 排気量(cc) 1984
82~110 最高出力(馬力) 230
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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