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ムーヴキャンバスと2008を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスと2008の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   プジョー  2008
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 31万円273.7万円
2008の相場表を見る
6048 中古車掲載台数 92
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII メモリーナビ パノラマモニター ETC

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 7型ナビ 両側電動 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    141.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ナビ Bカメラ Wパワスラ ワンオーナー

    本体価格
    179.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ダイハツ認定中古車 予防安全機能スマート

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 衝突回避/被害軽減 バックカメラ

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 令和7年4月届出済み未使用車

    本体価格
    162.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X ecoIDLE非装着車 カーナビ 両側電動ドア ドラレコ 1年保証

    本体価格
    113.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    130.9万円

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    109万円

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    本体価格
    128万円

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    69万円

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  • プジョー 2008 アリュール アイシン製6速AT

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    97万円

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    本体価格
    94.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 6速AT Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    88万円

関東
1371
135.6万円
関西
719
140.5万円
東海
986
138.9万円
北海道
226
145.5万円
九州
1007
136.3万円
東北
487
141.9万円
北陸・甲信越
411
135.8万円
中国
582
140.2万円
四国
259
138.8万円
地域別台数
関東
32
90.6万円
関西
10
107.9万円
東海
17
97.9万円
北海道
3
81.9万円
九州
16
102.8万円
東北
6
97.1万円
北陸・甲信越
4
131.6万円
中国
3
91万円
四国
1
128万円

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2008の中古車を探す

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ムーヴキャンバスと2008のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   プジョー  2008
146.3万円192万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
658 排気量(cc) 1199
52~64 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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