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ムーヴキャンバスと2008を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスと2008の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   プジョー  2008
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 31.1万円285万円
2008の相場表を見る
5400 中古車掲載台数 97
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 両側電動 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    93.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 4WD 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    173.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M ドラレコ ETC

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 保証1年間・距離無制限付き 前後方録画ド

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X キーフリーシステム 両側電動スライドドア

    本体価格
    138.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII Bluetooth 両側電動スライド ETC 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 保証1年間・距離無制限付き オートエアコ

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 純正ナビ 両側電動 Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    151.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス セオリーX アップグレードpkg 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    141.8万円

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    本体価格
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    79.6万円

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  • プジョー 2008 クロスシティ 特別仕様車 純正ナビ Bカメラ クルコン HID

    本体価格
    75.4万円

  • プジョー 2008 GTライン ワンオーナー ナビ カメラ 6ヶ月保証

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    本体価格
    138万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラック&ホワイト エディション ナビ/TV付

    本体価格
    145万円

  • プジョー 2008 シエロ パノラミックガラスルーフ メモリーナビ

    本体価格
    58万円

  • プジョー 2008 アリュール 大型ガラスルーフ・ハーフレザー・保証付

    本体価格
    122万円

関東
1226
137.8万円
関西
610
141.4万円
東海
905
141.2万円
北海道
219
142.4万円
九州
904
136.9万円
東北
408
143.2万円
北陸・甲信越
359
137.2万円
中国
533
139.5万円
四国
236
143万円
地域別台数
関東
38
100.5万円
関西
12
136.1万円
東海
17
116.9万円
北海道
1
83万円
九州
11
88.4万円
東北
8
100万円
北陸・甲信越
7
116.5万円
中国
2
91万円
四国
1
128万円

ムーヴキャンバスの中古車を探す

2008の中古車を探す

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ムーヴキャンバスと2008のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   プジョー  2008
146.3万円192万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
658 排気量(cc) 1199
52~64 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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