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ヴェゼルと2008を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルと2008の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  2008
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 31.1万円285万円
2008の相場表を見る
5200 中古車掲載台数 99
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    268.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X 純正ナビ 地デジ BT DVD Bカメラ

    本体価格
    120.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    202.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 9インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純正ナビ/TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    210.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ホンダセンシング  ホンダコネクトディスプ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 

    本体価格
    172.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純ナビ フルセグ Bカメ 純ドラレコFR

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー7inナビ衝突軽減B1年保証

    本体価格
    119.8万円

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    98.9万円

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    79.9万円

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    115.1万円

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    128万円

  • プジョー 2008 クロスシティ プレミアム・クルコン・ETC沖縄でも販売

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  • プジョー 2008 クロスシティ ワンオーナー 純正SDナビ Bカメ フルセグTV

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  • プジョー 2008 アリュール 禁煙 1オーナー ナビ クルコン ETC

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  • プジョー 2008 アリュール 後期 アクティブシティブレーキ Bluetooth

    本体価格
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  • プジョー 2008 GTライン クルコン 純正ナビ パークセンサー 純正AW

    本体価格
    108.8万円

関東
1351
211.4万円
関西
629
236.2万円
東海
822
225.7万円
北海道
215
208.1万円
九州
812
216.6万円
東北
487
201.7万円
北陸・甲信越
389
225.7万円
中国
306
206.5万円
四国
189
214.5万円
地域別台数
関東
40
100.8万円
関西
12
135.7万円
東海
17
118.3万円
北海道
1
83万円
九州
11
86.9万円
東北
8
99.4万円
北陸・甲信越
7
116.5万円
中国
2
91万円
四国
1
128万円

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ヴェゼルと2008のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  2008
227.9万円377.6万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1496 排気量(cc) 1199
106~118 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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