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フリード+と2008を比較! - みんなの比較車種

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フリード+と2008の中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   プジョー  2008
VS
58万円304.9万円
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中古車相場 35万円285万円
2008の相場表を見る
1061 中古車掲載台数 93
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 2年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 4WD ワンオーナー 純正ナビドラレコ エンスタ

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 禁煙 フルセグナビ スマートキー LED ETC

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ワンオーナー/Honda SENSING/フルセグTV/社

    本体価格
    238万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 2年保証 ナビ フルセグ Rカメラ 両側電動

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX Honda SENING 1年保証 ナビ フルセグ

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング SDナビ 禁煙車 衝突軽減 Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 元レンタカー ホンダセンシング 純正9イン

    本体価格
    214万円

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    69万円

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    55.8万円

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    本体価格
    74.9万円

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    134.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 特別仕様車 ハーフレザー 純正ナビ

    本体価格
    95万円

  • プジョー 2008 GTライン クルコン 純正ナビ パークセンサー 純正AW

    本体価格
    108.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ハーフレザーシート クルーズコントロール

    本体価格
    44.8万円

関東
370
176.8万円
関西
123
176.7万円
東海
159
188.3万円
北海道
85
214.9万円
九州
110
195.1万円
東北
89
195.2万円
北陸・甲信越
59
196.3万円
中国
39
156.9万円
四国
27
186.2万円
地域別台数
関東
36
102.4万円
関西
11
136.3万円
東海
16
122.6万円
北海道
1
83万円
九州
11
86.9万円
東北
8
98.7万円
北陸・甲信越
7
116.5万円
中国
2
91万円
四国
1
128万円

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フリード+と2008のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   プジョー  2008
190万円321.5万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1496 排気量(cc) 1199
110~131 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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