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CTと2008を比較! - みんなの比較車種

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CTと2008の中古車情報を比較する

レクサス  CT   プジョー  2008
VS
55万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 35万円285万円
2008の相場表を見る
512 中古車掲載台数 93
  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ バックモニター ドラレコ ETC付

    本体価格
    127万円

  • レクサス CT 200h 

    本体価格
    138万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    218万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    300万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 中期型ナビBカメラTVクルコンLEDライト

    本体価格
    124万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    75.4万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期型 シートヒーター 地デジTV 電動シ

    本体価格
    130万円

  • レクサス CT 200h バージョンC カードキー ETC

    本体価格
    148万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    135.3万円

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    203.6万円

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    138万円

  • プジョー 2008 クロスシティ (ハーフレザー/シートヒーター/純正DA/ETC)

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 後期 Gルーフ ナビTV Bカメラ CarPlay ETC

    本体価格
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  • プジョー 2008 クロスシティ パノラミックガラスルーフ Applecarplay

    本体価格
    111.6万円

  • プジョー 2008 GT 新車保証継承/フロントシートヒーター

    本体価格
    375万円

関東
175
187.6万円
関西
56
167.8万円
東海
96
190.2万円
北海道
10
148.1万円
九州
71
170.2万円
東北
43
164万円
北陸・甲信越
21
154.4万円
中国
26
169万円
四国
14
168.5万円
地域別台数
関東
36
102.7万円
関西
11
136.3万円
東海
16
122.6万円
北海道
1
83万円
九州
11
86.9万円
東北
8
98.7万円
北陸・甲信越
7
116.5万円
中国
2
91万円
四国
1
128万円

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CTと2008のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   プジョー  2008
355万円488.1万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1797 排気量(cc) 1199
99 最高出力(馬力) 82~110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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