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MAZDA2と2008を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2と2008の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   プジョー  2008
VS
78万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 31万円273.7万円
2008の相場表を見る
1126 中古車掲載台数 92
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 純正SDナビ レーダクルーズコントロール

    本体価格
    169.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 純正/テレビ/全方位モニター/衝突軽減

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト ワンオーナー 360°ビューモニター 前後A

    本体価格
    181.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 4WD マツダコネクト ナビSD 360°ビュー

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 全方位 i-ACTIVSENSE HUD 純正ナビ ETC

    本体価格
    130.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 助手席回転シート 4WD 360°ビューモニター ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス AppleCarPlay 360度カメラ マツダコネ

    本体価格
    179.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD アドバンストスマートシティブレーキ ETC

    本体価格
    168.2万円

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    本体価格
    115万円

  • プジョー 2008 アリュール 純正ディスプレイオーディオシートヒーター

    本体価格
    90.9万円

  • プジョー 2008 GTライン AppleCarPlay/サンルーフ/シートヒーター

    本体価格
    273.7万円

  • プジョー 2008 アリュール 禁煙 1オーナー ナビ クルコン ETC

    本体価格
    72万円

  • プジョー 2008 アリュール 1年保証  ワンオーナー ハーフレザー

    本体価格
    93.8万円

  • プジョー 2008 プレミアム ワンオーナー ETC  禁煙 ハーフ革 クルコン

    本体価格
    82.9万円

  • プジョー 2008 アリュール 禁煙 Dオーディオ レダクル LEDヘッド ハー

    本体価格
    200.6万円

  • プジョー 2008 アリュール 大型ガラスルーフ・ハーフレザー・保証付

    本体価格
    122万円

  • プジョー 2008 GTライン 衝突軽減 クルコン ガラスルーフ 純ナビ BT

    本体価格
    111.5万円

  • プジョー 2008 GTライン ナビ・TV・Bカメラ・ETC 純正アルミ

    本体価格
    79万円

関東
346
152.1万円
関西
139
152万円
東海
191
150.9万円
北海道
23
139.4万円
九州
144
149.5万円
東北
81
161.9万円
北陸・甲信越
103
149万円
中国
77
153万円
四国
22
139.2万円
地域別台数
関東
32
90.6万円
関西
10
107.9万円
東海
17
97.9万円
北海道
3
81.9万円
九州
16
102.8万円
東北
6
97.1万円
北陸・甲信越
4
131.6万円
中国
3
91万円
四国
1
128万円

MAZDA2の中古車を探す

2008の中古車を探す

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MAZDA2と2008のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   プジョー  2008
145.9万円277.8万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1496~1498 排気量(cc) 1199
105~116 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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