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フーガと2008を比較! - みんなの比較車種

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フーガと2008の中古車情報を比較する

日産  フーガ   プジョー  2008
VS
22万円399万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 31万円273.7万円
2008の相場表を見る
384 中古車掲載台数 91
  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP セーフティシールドパッケージ

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正SDナビ BT 全方位M エマージェンシーB

    本体価格
    139万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 盗難防止システム パワーシート

    本体価格
    60.9万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 黒半革 ナビ S&Bカメラ ETC 純正18AW

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 18AW 黒革シート シートエアコン HDDナビ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 社外エアロ ローダウン 21AW ナビTV

    本体価格
    68万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT HDDナビ地デジBカメラ20インチ車高調

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ハーフレザー 純正ナビ 禁煙車 クルコン

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    45.8万円

  • プジョー 2008 GTライン パノラマ/driveモード/ナビTV/クルコン/ETC

    本体価格
    105.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 特別仕様車 ハーフレザー 純正ナビ

    本体価格
    95万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ/Bカメラ/ETC/クルコン/Cソナー

    本体価格
    129.8万円

関東
138
96.9万円
関西
49
105.2万円
東海
56
111.7万円
北海道
30
100万円
九州
46
83.7万円
東北
21
86.7万円
北陸・甲信越
30
107.3万円
中国
7
89.7万円
四国
7
66.7万円
地域別台数
関東
33
98.3万円
関西
11
110.6万円
東海
16
97.4万円
北海道
3
78.6万円
九州
15
104.4万円
東北
6
97.1万円
北陸・甲信越
3
149.2万円
中国
3
91万円
四国
1
128万円

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フーガと2008のカタログ情報を比較する

日産  フーガ   プジョー  2008
399万円626.3万円 新車時価格 246万円305.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
2495~3696 排気量(cc) 1199
225~333 最高出力(馬力) 82~110
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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