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エクストレイルと2008を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと2008の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   プジョー  2008
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 31万円273.7万円
2008の相場表を見る
4584 中古車掲載台数 91
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    143.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 メーカナビ全方位カメラBT

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 

    本体価格
    190万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD フルセグ

    本体価格
    273.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙車 プロパイロット 9インチナビ AVM

    本体価格
    228万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    119.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 地デジナビ 黒レザー シートヒーター

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD コネクトナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    91.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S ハイブリッド 4WD 2年車検(付)・衝突軽減B・ナビ・TV

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 2008 クロスシティ 認定中古車保証 ETC車載器 クルーズコン

    本体価格
    138万円

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    31万円

  • プジョー 2008 2008 

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    110万円

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    105.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • プジョー 2008 アリュール ナビTV Bカメラ Bluetooth ETC 衝突軽減

    本体価格
    79.6万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 下取り車/限定/スペアキー/ETC

    本体価格
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  • プジョー 2008 GTライン H30・31R3・5記録簿付/スペアキー1本

    本体価格
    128万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ETC ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    68.8万円

  • プジョー 2008 プレミアム ドラレコ

    本体価格
    48万円

関東
1151
180.1万円
関西
506
212.2万円
東海
635
191.6万円
北海道
483
160.3万円
九州
615
182.5万円
東北
488
164.5万円
北陸・甲信越
406
171.3万円
中国
203
177.2万円
四国
97
149.2万円
地域別台数
関東
31
90.8万円
関西
11
110.6万円
東海
16
97.4万円
北海道
3
81.9万円
九州
16
102.8万円
東北
6
97.1万円
北陸・甲信越
4
131.6万円
中国
3
91万円
四国
1
128万円

エクストレイルの中古車を探す

2008の中古車を探す

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エクストレイルと2008のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   プジョー  2008
319.9万円533.3万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1497 排気量(cc) 1199
144 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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