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エクストレイルと2008を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと2008の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   プジョー  2008
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 31.1万円285万円
2008の相場表を見る
4096 中古車掲載台数 97
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 山梨県仕入 禁煙車 後期型 全方位カメラ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 サンルーフ 禁煙 全周囲カメラ 8型ナビ ETC

    本体価格
    125.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD プレミア故障保証プラチナプラン2年

    本体価格
    133万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X バックカメラ ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD ナビエアコンキーレスドラレコETCTVCD

    本体価格
    240万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 4WD 本革シート ブラック塗装 リフトアップ

    本体価格
    235.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 踏み間違い防止アシスト/ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純ナビ Bカメ プロパイロット BSM LED

    本体価格
    177.8万円

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    104.8万円

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    本体価格
    98万円

  • プジョー 2008 シエロ 純正ナビ フルセグ Bluetooth ガラスルーフ

    本体価格
    79万円

  • プジョー 2008 アリュール ナビTV Bカメラ Bluetooth ETC 衝突軽減

    本体価格
    79.6万円

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    本体価格
    113.6万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 1オーナー地デジクルコンETC純正16AW

    本体価格
    31.1万円

  • プジョー 2008 プレミアム 純正フルセグナビ ハーフレザー ETC

    本体価格
    68万円

  • プジョー 2008 アリュール 後期 アクティブシティブレーキ Bluetooth

    本体価格
    99万円

  • プジョー 2008 プレミアム /走:5.0万km/検:2年付/純16AW/ETC/Hレザ-

    本体価格
    35万円

  • プジョー 2008 GTライン 純正ナビTV/追従クルコン/衝突軽減/Bカメラ

    本体価格
    105.8万円

関東
1017
183万円
関西
484
214.4万円
東海
544
193.3万円
北海道
388
162.7万円
九州
583
202.1万円
東北
454
159.4万円
北陸・甲信越
358
164.5万円
中国
172
171.8万円
四国
96
163.2万円
地域別台数
関東
38
100.6万円
関西
12
136.1万円
東海
17
117.2万円
北海道
1
83万円
九州
11
88.4万円
東北
8
100万円
北陸・甲信越
7
116.5万円
中国
2
91万円
四国
1
128万円

エクストレイルの中古車を探す

2008の中古車を探す

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エクストレイルと2008のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   プジョー  2008
319.9万円533.3万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1497 排気量(cc) 1199
144 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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