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ADと2008を比較! - みんなの比較車種

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ADと2008の中古車情報を比較する

日産  AD   プジョー  2008
VS
13.9万円170万円
ADの相場表を見る
中古車相場 35万円285万円
2008の相場表を見る
233 中古車掲載台数 94
  • 日産 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ ETC キーレス

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス Pウインド Tチェーン式

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE エアアバック・ABS・パワーウィンド

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    応談

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 横滑り防止 車線逸脱警報衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    132万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 車検R7年11月

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス 両側Pウインド Tチェーン式

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE 法人1オーナー記録簿ナビBカメラETCキ-レス

    本体価格
    28万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ナビTVドラレコWSRS電格AC100VキーレスETC

    本体価格
    39.7万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    39.9万円

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    119.7万円

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    本体価格
    203.6万円

  • プジョー 2008 GTライン リアカメラ 半革 純正ナビTV クルコン

    本体価格
    104.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 後期 Gルーフ ナビTV Bカメラ CarPlay ETC

    本体価格
    103.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ハーフレザー 純正フルセグナビ ETC

    本体価格
    65万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    55.8万円

関東
64
65.4万円
関西
59
87万円
東海
30
51万円
北海道
12
52.6万円
九州
19
47.6万円
東北
22
73.3万円
北陸・甲信越
12
44.4万円
中国
12
105.9万円
四国
3
42.8万円
地域別台数
関東
36
102.4万円
関西
10
124.1万円
東海
17
120.8万円
北海道
1
83万円
九州
13
108.7万円
東北
7
93.1万円
北陸・甲信越
7
116.5万円
中国
2
91万円
四国
1
128万円

ADの中古車を探す

2008の中古車を探す

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ADと2008のカタログ情報を比較する

日産  AD   プジョー  2008
121.8万円215.8万円 新車時価格 246万円305.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1240~1597 排気量(cc) 1199
90~113 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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