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ADと2008を比較! - みんなの比較車種

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ADと2008の中古車情報を比較する

日産  AD   プジョー  2008
VS
7.9万円190万円
ADの相場表を見る
中古車相場 31万円273.7万円
2008の相場表を見る
227 中古車掲載台数 92
  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 試乗車 横滑り防止装置 車線逸脱警報装置

    本体価格
    132万円

  • 日産 AD 1.5 VE 元社用車

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 最大積載量450kg ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    81万円

  • 日産 AD 1.2 VE キーレス 100V電源 修復歴無 レンタアップ

    本体価格
    24万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD バン キーレス エンスタ 電動格納ミラー

    本体価格
    38万円

  • 日産 AD 1.5 DX ワンオーナー エアコン ABS ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 AD 1.5 DX ディスプレイオーディオ バックカメラ付き

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE エアコン エアバック ABS ETC

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス Tチェーン式 電格ドアミラー

    本体価格
    15.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE 禁煙車 元社用車

    本体価格
    120万円

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    158万円

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    79.2万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ワンオーナー/禁煙車/記録簿/ナビ/地デジ

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 黒革 シートヒーター バックカメラ ETC

    本体価格
    151.6万円

  • プジョー 2008 プレミアム カロッツェリアナビ&TV ETC クルコン

    本体価格
    45.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 特別仕様車 Bカメラ クルコン シートH ETC

    本体価格
    68.3万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 禁煙車 記録簿 ワンオーナー ハーフレザー

    本体価格
    139.5万円

  • プジョー 2008 プレミアム ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • プジョー 2008 プレミアム 純正フルセグナビ ハーフレザー ETC

    本体価格
    63万円

関東
65
53.4万円
関西
49
77.2万円
東海
31
42.1万円
北海道
14
70.6万円
九州
19
64.8万円
東北
23
62.3万円
北陸・甲信越
11
44.4万円
中国
10
91.5万円
四国
5
58.9万円
地域別台数
関東
32
90.6万円
関西
10
107.9万円
東海
17
97.9万円
北海道
3
81.9万円
九州
16
102.8万円
東北
6
97.1万円
北陸・甲信越
4
131.6万円
中国
3
91万円
四国
1
128万円

ADの中古車を探す

2008の中古車を探す

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ADと2008のカタログ情報を比較する

日産  AD   プジョー  2008
121.8万円218.2万円 新車時価格 246万円305.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1240~1597 排気量(cc) 1199
90~113 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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