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クロストレックと2008を比較! - みんなの比較車種

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クロストレックと2008の中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   プジョー  2008
VS
211.4万円423.5万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 35万円285万円
2008の相場表を見る
256 中古車掲載台数 94
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタ アイサイトVer3 ステアヒーター

    本体価格
    299.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    271.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー使用 ETC リヤビューカメラ

    本体価格
    304.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 登録済未使用車11.6インチナビ

    本体価格
    353万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド サンルーフ/11.6インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    319.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6メーカーナビ 全方位カメラ Rレール

    本体価格
    296万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 4WD・全周囲カメラ・クリアランスソナー

    本体価格
    417.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6型ナビ地デジ 全周囲モニター BSM

    本体価格
    247.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 登録済未使用車・ル-フレ-ル11.6インチナビ

    本体価格
    359.1万円

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    本体価格
    147万円

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    99.5万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ETC ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    68.8万円

  • プジョー 2008 GTライン 

    本体価格
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  • プジョー 2008 シエロ 純正ナビ フルセグ Bluetooth ガラスルーフ

    本体価格
    79万円

  • プジョー 2008 クロスシティ カープレイ/クルコン/LED/ドラレコ/ETC

    本体価格
    109.5万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 禁煙車 記録簿 ワンオーナー ハーフレザー

    本体価格
    147.5万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    79万円

関東
91
298.9万円
関西
24
309.2万円
東海
39
285.6万円
北海道
26
284.1万円
九州
12
295.6万円
東北
14
299.3万円
北陸・甲信越
38
299.7万円
中国
10
292.8万円
四国
2
291万円
地域別台数
関東
36
102.4万円
関西
10
123.5万円
東海
17
120.8万円
北海道
1
83万円
九州
13
108.7万円
東北
7
93.1万円
北陸・甲信越
7
116.5万円
中国
2
88.8万円
四国
1
128万円

クロストレックの中古車を探す

2008の中古車を探す

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クロストレックと2008のカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   プジョー  2008
266.2万円405.4万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1995~2498 排気量(cc) 1199
145~160 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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