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ソリオと2008を比較! - みんなの比較車種

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ソリオと2008の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   プジョー  2008
VS
2.8万円282万円
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中古車相場 31.1万円285万円
2008の相場表を見る
3299 中古車掲載台数 99
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV カーナビ/全方位カメラ

    本体価格
    189万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 禁煙車 ナビフルセグ 電動スライドドア

    本体価格
    35.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV DAナビ9インチ/セーフティサポート

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 車検2年 パワースライドドア USB CD

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE ナビ&バックカメラ ETC付き

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 衝突被害軽減ブレーキ オートクルーズ

    本体価格
    179万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 車検整備渡し BTナビ・ETC・全方位カメラ

    本体価格
    154万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 禁煙車 両側電動スライドドア SDナビ ETC

    本体価格
    32.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド ナビ TV ETC Bモニター 片側電動ドア

    本体価格
    39.8万円

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  • プジョー 2008 クロスシティ 認定中古車保証 ETC車載器 クルーズコン

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    158万円

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    本体価格
    80.3万円

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    129万円

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    本体価格
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    本体価格
    109.5万円

  • プジョー 2008 アリュール 衝突軽減B ナビ TV Bカメラ 半革 ETC 16AW

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    99.9万円

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    89.5万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ETC/コーナーセンサー/ドライブレコーダー

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  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 認定中古車 1オーナー ETC付

    本体価格
    158万円

関東
934
119.6万円
関西
396
117.2万円
東海
367
127.9万円
北海道
239
149.6万円
九州
508
124.1万円
東北
348
136.7万円
北陸・甲信越
236
131.6万円
中国
172
132.9万円
四国
99
114.8万円
地域別台数
関東
40
100.8万円
関西
12
135.7万円
東海
17
118.3万円
北海道
1
83万円
九州
11
86.9万円
東北
8
99.4万円
北陸・甲信越
7
116.5万円
中国
2
91万円
四国
1
128万円

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ソリオと2008のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   プジョー  2008
151.6万円264.9万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1197~1242 排気量(cc) 1199
82~91 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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