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ソリオと2008を比較! - みんなの比較車種

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ソリオと2008の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   プジョー  2008
VS
4.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 31万円273.7万円
2008の相場表を見る
3516 中古車掲載台数 92
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    191.5万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID SV 2型 当社試乗車 両側電動スライド全方位カメラ

    本体価格
    218万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 車検 2年 付/電動スライドドア/ナビ/TV

    本体価格
    76万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    162万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド 社外ナビフルセグ両側電動スマートキーETC

    本体価格
    111.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 禁煙車 SDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    27万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ワンオーナー 両側パワースライドドア 全

    本体価格
    226万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    113万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII-DJE 

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX KENWOODフルセグSDナビ Bカメラ

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    89.5万円

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    110万円

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    93.8万円

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  • プジョー 2008 シエロ パドルシフト ハーフレザーシート

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    本体価格
    45.8万円

  • プジョー 2008 プレミアム ワンオーナー ETC  禁煙 ハーフ革 クルコン

    本体価格
    82.9万円

関東
959
115万円
関西
452
116.3万円
東海
416
124.3万円
北海道
225
144.2万円
九州
510
124.9万円
東北
374
128.9万円
北陸・甲信越
262
131.3万円
中国
216
133.9万円
四国
102
115.8万円
地域別台数
関東
33
98.3万円
関西
11
110.6万円
東海
17
97.5万円
北海道
3
78.6万円
九州
15
104.4万円
東北
6
97.1万円
北陸・甲信越
3
149.2万円
中国
3
91万円
四国
1
128万円

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ソリオと2008のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   プジョー  2008
151.6万円264.9万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1197~1242 排気量(cc) 1199
82~91 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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