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ヴォクシーと2008を比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーと2008の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   プジョー  2008
VS
12.8万円577万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 31万円273.7万円
2008の相場表を見る
6577 中古車掲載台数 93
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 純10型DA 快適利便Hi 禁煙

    本体価格
    453.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 純正10.5型ディスプレイ

    本体価格
    448.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 4WD 両側電動スライドドア 純正EGスターター

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 後期型 純正10型ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    221.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z TOYOTA認定中古車TSS・ICSワンオーナー

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 新品タイヤ/フリップダウン/9インチSDナビ

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 2.9パーセントローン/10.5型Dspオーディオ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 両側パワスラ ナビ/バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 両側パワスラ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 アルパイン10型ナビ&12.8型後席モニター

    本体価格
    229.9万円

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    110万円

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    本体価格
    90.9万円

  • プジョー 2008 アリュール 1オーナー・地デジ/ナビ・Bカメラ・軽減B

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  • プジョー 2008 GTライン 衝突軽減 クルコン ガラスルーフ 純ナビ BT

    本体価格
    111.5万円

  • プジョー 2008 クロスシティ Appleカープレイ Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    109万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 特別仕様車 ハーフレザー 純正ナビ

    本体価格
    95万円

関東
1699
227.5万円
関西
1063
235万円
東海
1013
253万円
北海道
347
192.1万円
九州
925
252万円
東北
520
236.2万円
北陸・甲信越
420
247.1万円
中国
323
256.5万円
四国
267
242.5万円
地域別台数
関東
32
91.3万円
関西
11
111.3万円
東海
17
98.4万円
北海道
3
81.9万円
九州
16
102.8万円
東北
6
97.1万円
北陸・甲信越
4
131.6万円
中国
3
91万円
四国
1
128万円

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ヴォクシーと2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   プジョー  2008
309万円396万円 新車時価格 246万円305.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 1199
98~170 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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