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シエンタと2008を比較! - みんなの比較車種

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シエンタと2008の中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   プジョー  2008
VS
14万円380.6万円
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中古車相場 31.1万円285万円
2008の相場表を見る
4482 中古車掲載台数 97
  • トヨタ シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 車検 2年 バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    157万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    135万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 衝突軽減B 社外フローティングナビ Bカメラ

    本体価格
    140.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 純正ナビ 衝突軽減 ETC Bカメラ ワンセグ

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G トヨタ認定中古車 サポカー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G TK0590禁煙トヨタセーフティセンス両側電動

    本体価格
    169万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス ワンオーナー 両側電動 地デジナビ ETC

    本体価格
    41.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ナビ・Bカメラ・ETC・両側電動スライドドア

    本体価格
    195.8万円

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    68.5万円

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    84.5万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 走行2.8万km ターボ アイシン6速AT 後期型

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    79.8万円

  • プジョー 2008 シエロ TVナビ ガラスルーフ バックモニター

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  • プジョー 2008 シエロ パノラミックガラスルーフ メモリーナビ

    本体価格
    58万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    79万円

関東
1432
162万円
関西
634
170.8万円
東海
687
171.2万円
北海道
140
152.4万円
九州
587
164.4万円
東北
316
162.3万円
北陸・甲信越
283
161.1万円
中国
274
167.3万円
四国
129
174.9万円
地域別台数
関東
38
100.5万円
関西
12
136.1万円
東海
17
117.2万円
北海道
1
83万円
九州
11
88.4万円
東北
8
100万円
北陸・甲信越
7
116.5万円
中国
2
91万円
四国
1
128万円

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シエンタと2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   プジョー  2008
195万円323.5万円 新車時価格 246万円305.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1490 排気量(cc) 1199
91~120 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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