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パッソと2008を比較! - みんなの比較車種

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パッソと2008の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   プジョー  2008
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 35万円285万円
2008の相場表を見る
2278 中古車掲載台数 95
  • トヨタ パッソ パッソ X 4WD 寒冷地仕様 CD再生 ETC スマートキー

    本体価格
    66万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ナビ TV Bカメラ ETC スマートキーレス

    本体価格
    19万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD ETC ナビ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 純正14インチアルミ 社外ナビTV

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正ナビ・バックガイドモニター

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD 衝突軽減 夏冬タイヤセット

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    77万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビ スマアシ バックカメラ LEDランプ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 

    本体価格
    39.6万円

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    74.8万円

  • プジョー 2008 GTライン 

    本体価格
    260万円

関東
628
72.3万円
関西
260
69.1万円
東海
312
66.2万円
北海道
166
75.9万円
九州
248
71.2万円
東北
242
73.7万円
北陸・甲信越
189
69.2万円
中国
169
72.7万円
四国
64
77.4万円
地域別台数
関東
37
104.1万円
関西
10
123.5万円
東海
17
120.8万円
北海道
1
83万円
九州
13
108.7万円
東北
7
92.7万円
北陸・甲信越
7
116.5万円
中国
2
88.8万円
四国
1
128万円

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パッソと2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   プジョー  2008
115万円191.3万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
996 排気量(cc) 1199
69 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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