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ハイエースバンと2008を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンと2008の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   プジョー  2008
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 31.1万円285万円
2008の相場表を見る
3018 中古車掲載台数 96
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 厳選仕入れ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL ベッドKIT・ナビ・TV・Bluetooth・ETC

    本体価格
    197.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 5型 9人乗り TSS ダブルエアコン

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 1年保証 フルセグナビ

    本体価格
    190.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 社外15インチAW/社外マフラー/ETC

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング FU1084 荷室ベッドキット 16AW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼル Wエアコン ナビ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 純ナビ フルセグ 両パワー パノラマ

    本体価格
    425.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 4WD BRAVO エアコン リチウムBT FF 冷蔵庫 シンク

    本体価格
    849.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ヒッチメンバー モデリスタ ローダウン

    本体価格
    497.2万円

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    本体価格
    75万円

  • プジョー 2008 アリュール 

    本体価格
    100万円

関東
923
374.7万円
関西
461
362.1万円
東海
542
365.2万円
北海道
256
338.3万円
九州
345
305.6万円
東北
190
378.9万円
北陸・甲信越
188
342.9万円
中国
73
340.3万円
四国
40
312.7万円
地域別台数
関東
37
102万円
関西
12
136.1万円
東海
17
117.2万円
北海道
1
83万円
九州
11
88.4万円
東北
8
100万円
北陸・甲信越
7
116.5万円
中国
2
91万円
四国
1
128万円

ハイエースバンの中古車を探す

2008の中古車を探す

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ハイエースバンと2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   プジョー  2008
170.6万円558.2万円 新車時価格 246万円305.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1998~2982 排気量(cc) 1199
109~160 最高出力(馬力) 82~110
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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