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ピクシスエポックと2008を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックと2008の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   プジョー  2008
VS
10.5万円135万円
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中古車相場 35万円260万円
2008の相場表を見る
404 中古車掲載台数 97
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 禁煙車/ミライースOEM/キーレス/スマアシ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    101万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 誤発進抑制制御機能付き メモリーナビ

    本体価格
    89.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA キーレス

    本体価格
    55.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック X SAIII 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    59.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 43000km スマートキー 軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ナビ スマアシ Bカメラ ETC 寒冷地

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビゲーション・バックカメラ付

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B 4WD キーレス エアバック ABS

    本体価格
    54.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    74.9万円

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    45.8万円

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  • プジョー 2008 クロスシティ 1オーナハーフ革シートヒーターETCクルコン

    本体価格
    74.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ハーフレザー 純正フルセグナビ ETC

    本体価格
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  • プジョー 2008 GTライン 衝突軽減 クルコン ガラスルーフ 純ナビ BT

    本体価格
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  • プジョー 2008 クロスシティ 後期タ-ボEG×アイシン6ATナビ地デジETC

    本体価格
    83.9万円

  • プジョー 2008 プレミアム ワンオーナー ETC  禁煙 ハーフ革 クルコン

    本体価格
    82.9万円

  • プジョー 2008 プレミアム ワンオーナー/禁煙車/記録簿/ナビ/地デジ

    本体価格
    89.5万円

関東
97
63万円
関西
46
58.5万円
東海
45
71.4万円
北海道
77
71.8万円
九州
51
51.4万円
東北
37
60.3万円
北陸・甲信越
24
56.7万円
中国
12
48.8万円
四国
15
55.6万円
地域別台数
関東
37
106.2万円
関西
11
108.8万円
東海
18
95.9万円
北海道
2
88.4万円
九州
13
100.9万円
東北
7
90.7万円
北陸・甲信越
4
118.7万円
中国
4
121.2万円
四国
1
128万円

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ピクシスエポックと2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   プジョー  2008
84.2万円144.7万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
658 排気量(cc) 1199
49 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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