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エスクァイアと2008を比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアと2008の中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   プジョー  2008
VS
59万円398万円
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中古車相場 31.1万円285万円
2008の相場表を見る
1256 中古車掲載台数 99
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi フルセグ/バックカメラ/後席モニタ/ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ナビTV Bカメラ両側Pスラ黒本革クルコンETC

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 1オナ 純ナビ  後席モニター 純AW 革シート

    本体価格
    195.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 後席モニタ ナビTV 両電D 黒革暖 プリクラ

    本体価格
    162万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動ス

    本体価格
    117.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 後期 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    235.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi FU0577 カロッツェリア8インチメモリーナビ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi アルパインナビ Bカメラ ETC 1オーナー

    本体価格
    154万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプII サードシート付 車検 2年付トヨタセーフティセンス

    本体価格
    253万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 後期型 モデリスタエアロ 両側電動

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    113.6万円

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    122万円

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    本体価格
    91.4万円

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    本体価格
    91.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ タイベル交換済み検7.11タ-ボBカメラETC

    本体価格
    56.5万円

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    44万円

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    44万円

  • プジョー 2008 クロスシティ カープレイ 車検整備&認定中古車保証1年

    本体価格
    138万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 夏冬タイヤAW付 前後ドラレコ 純正ナビ TV

    本体価格
    83万円

関東
355
222.5万円
関西
203
225.4万円
東海
179
225.3万円
北海道
49
225.5万円
九州
193
226万円
東北
90
222.5万円
北陸・甲信越
83
219.5万円
中国
68
222.5万円
四国
36
245万円
地域別台数
関東
40
100.8万円
関西
12
135.7万円
東海
17
118.3万円
北海道
1
83万円
九州
11
86.9万円
東北
8
99.4万円
北陸・甲信越
7
116.5万円
中国
2
91万円
四国
1
128万円

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エスクァイアと2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   プジョー  2008
259.2万円346.1万円 新車時価格 246万円305.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 1199
99~152 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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