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ライズと2008を比較! - みんなの比較車種

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ライズと2008の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   プジョー  2008
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 31万円273.7万円
2008の相場表を見る
4225 中古車掲載台数 92
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 衝突軽減装置 禁煙  ドライブレコーダー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z メモリーナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    217.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ・バックモニター

    本体価格
    207万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 禁煙/1オナ/純正9型ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    185.4万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙 9型ディスプレイ TV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9型DA バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    202.4万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 安全装置 ナビ Bモニター LED付

    本体価格
    196万円

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    本体価格
    75万円

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    89.8万円

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    68.8万円

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    本体価格
    260万円

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    本体価格
    122万円

  • プジョー 2008 クロスシティ Appleカープレイ Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    109万円

  • プジョー 2008 GTライン 衝突軽減 クルコン ガラスルーフ 純ナビ BT

    本体価格
    111.5万円

  • プジョー 2008 シエロ コンビシート パドルシフト付 クルーズC

    本体価格
    36万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 特別仕様車 ハーフレザー 純正ナビ

    本体価格
    95万円

関東
890
193.8万円
関西
527
197.1万円
東海
937
198.3万円
北海道
169
205.6万円
九州
652
198.3万円
東北
288
202.5万円
北陸・甲信越
254
196.1万円
中国
341
192.5万円
四国
167
200.4万円
地域別台数
関東
31
90.8万円
関西
11
111.3万円
東海
17
98.4万円
北海道
3
81.9万円
九州
16
102.8万円
東北
6
97.1万円
北陸・甲信越
4
131.6万円
中国
3
91万円
四国
1
128万円

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ライズと2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   プジョー  2008
167.9万円244.2万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
996~1196 排気量(cc) 1199
82~98 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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