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X6とリフターを比較! - みんなの比較車種

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X6とリフターの中古車情報を比較する

BMW  X6   プジョー  リフター
VS
150万円1223万円
X6の相場表を見る
中古車相場 169.8万円439万円
リフターの相場表を見る
101 中古車掲載台数 54
  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD カーブドナビSRBカメACC黒革1オーナ

    本体価格
    938万円

  • BMW X6 xドライブ 50i Mスポーツ 4WD F16最終・V8twinturbo・SR・コンフォ-トPKG

    本体価格
    390万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    670万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 本革シートナビカメラ2年保証

    本体価格
    699万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD 後期LCIモデル 黒革 サンルーフ 検8年2月

    本体価格
    188.8万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD マイルドHVサンルーフOP21AW1オーナー

    本体価格
    715万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナ/パノラマサンルーフ/モカレザー

    本体価格
    778万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD 後期 オプション20インチホイール

    本体価格
    183.2万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 21インチAW/SR/茶革/ハーマンカードン/

    本体価格
    848.7万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コーヒーブラウンレザーサンルーフ20AW

    本体価格
    733万円

ピックアップ中古車
  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ 1オ-ナ/ACC/Carplay/衝突軽減/ガラスルーフ

    本体価格
    198.9万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ ETC ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 当社デモカー カープレイ 新車保証継承

    本体価格
    408万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ACC Pセンサー Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車/ETC/ドラレコ(前)

    本体価格
    328万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ガラスルーフ カープレイ 衝突軽減B

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    389万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ Pスタ ACC LKA パノラマR 17AW 2年保証付

    本体価格
    298万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 

    本体価格
    418万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正OPナビTV ルーフレール ブラックAW

    本体価格
    319万円

関東
32
682.1万円
関西
27
753.8万円
東海
25
630.1万円
北海道
2
386.5万円
九州
7
537.8万円
東北
1
618万円
北陸・甲信越
3
529.9万円
中国
1
658.8万円
四国
3
546.7万円
地域別台数
関東
27
317.9万円
関西
7
306.3万円
東海
3
331.3万円
北海道
2
389万円
九州
3
308.3万円
東北
5
374.6万円
北陸・甲信越
2
315.4万円
中国
4
308万円
四国
1
169.8万円

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X6とリフターのカタログ情報を比較する

BMW  X6   プジョー  リフター
990万円1653万円 新車時価格 329万円448万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4945×2005×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
2992~4394 排気量(cc) 1498
265~530 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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