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4シリーズグランクーペとリフターを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   プジョー  リフター
VS
79.8万円688万円
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中古車相場 188万円439万円
リフターの相場表を見る
288 中古車掲載台数 55
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 中期モデル 白革 ACC BSM NEWiDriveナビ

    本体価格
    119.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 正規認定中古車1オナサンルーフ20インチ

    本体価格
    579.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 435i ラグジュアリー 黒革 地デジ 19AW ACC LEDヘッドライト

    本体価格
    208万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ インテリジェントセーフティ 純正HDDナビ

    本体価格
    149万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 435i Mスポーツ 直6タ-ボ LED/H 追ACC ヒ-タ-本革 2年保証

    本体価格
    208万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 18AWLED禁煙Pアシストシートヒーター

    本体価格
    478万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー 後期 1オ-ナ- ACC 黒革 シートH ナビ12セグ

    本体価格
    231.1万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートP電動トランクLEDライト

    本体価格
    448万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    138万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ファストトラックPKG ハイラインPKG ETC

    本体価格
    469.8万円

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    本体価格
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  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ 新車保証継承・NAVI/ドラレコ/ETC

    本体価格
    335万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 ETC ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ ガラスルーフ DA Bカメラ ドラレコ BSM

    本体価格
    342.7万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ フェイスリフトモデル LEDライト Bカメラ

    本体価格
    385万円

関東
129
329.7万円
関西
62
299.8万円
東海
35
306.3万円
北海道
9
295.3万円
九州
18
365.6万円
東北
8
291.9万円
北陸・甲信越
11
373万円
中国
9
295.4万円
四国
7
301.7万円
地域別台数
関東
25
327.4万円
関西
5
286.9万円
東海
8
323.3万円
北海道
3
385万円
九州
3
357.5万円
東北
6
371.7万円
北陸・甲信越
2
300.4万円
中国
3
354万円
四国
0
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4シリーズグランクーペとリフターのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   プジョー  リフター
620万円1082万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1995~2997 排気量(cc) 1498
184~387 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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