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CR-Vとリフターを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとリフターの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   プジョー  リフター
VS
33万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 188万円439万円
リフターの相場表を見る
500 中古車掲載台数 57
  • ホンダ CR-V 2.0 20G 純正HDDナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD いまコレ+フロアマット 純正メモリーナビ B

    本体価格
    272.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 電動サンルーフ 革シート 純ナビ Bカメ TV

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD ワンオーナー 前後純正ドラレコ装備 電動

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション Gathersメモリーナビ 本革シート サンル

    本体価格
    354万円

  • ホンダ CR-V 2.0 パフォーマ iL 4WD 背面タイヤ ナビTV マッドタイヤ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビスタイル レザーPKG フリップダウン フルセグTV

    本体価格
    33万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 純正SDナビTV 1オーナー 4WD FRドラレコ

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    329万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビ スマートエディション モデューロエアロ/純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    335万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新車延長保証/ETC/ドラレコ

    本体価格
    408万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正OPナビTV ルーフレール ブラックAW

    本体価格
    319万円

関東
163
236.2万円
関西
44
243.9万円
東海
56
273.8万円
北海道
34
228万円
九州
68
255.5万円
東北
58
242万円
北陸・甲信越
33
206万円
中国
26
261.5万円
四国
18
242.4万円
地域別台数
関東
26
330.9万円
関西
5
286.9万円
東海
9
314.6万円
北海道
3
385万円
九州
3
357.5万円
東北
6
371.7万円
北陸・甲信越
2
300.4万円
中国
3
354万円
四国
0
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CR-Vとリフターのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   プジョー  リフター
323万円455.8万円 新車時価格 329万円448万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1496~1993 排気量(cc) 1498
145~190 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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