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フリード+とリフターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   プジョー  リフター
VS
58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 188万円439万円
リフターの相場表を見る
1032 中古車掲載台数 54
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 2年保証当社試乗車ナビDレコRカメETC両電扉

    本体価格
    226.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ナビ Bluetooth 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    179.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 禁煙1オ-ナ-最長5年保証ドラレコBTナビLED

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 衝突軽減 両側パワスラ 7型ナビ Bカメラ

    本体価格
    160.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 両側パワースライドドア

    本体価格
    94万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    217.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 154部位1年保証

    本体価格
    147万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 4WD メモリーナビ リアカメラ フルセグテレビ

    本体価格
    272万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング フォグランプ付き

    本体価格
    135.2万円

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    本体価格
    319万円

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    378万円

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    本体価格
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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正ナビ/タープ/バスケットラック

    本体価格
    359万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ 認定中古車/ETC/ドラレコ前後/ナビ/TV

    本体価格
    300万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    258万円

関東
318
167.8万円
関西
123
183.5万円
東海
157
187.9万円
北海道
58
208.6万円
九州
179
206.9万円
東北
72
187.4万円
北陸・甲信越
55
182.4万円
中国
45
168.8万円
四国
25
182.1万円
地域別台数
関東
24
328.9万円
関西
5
286.9万円
東海
8
323.3万円
北海道
3
378万円
九州
3
354.1万円
東北
6
361万円
北陸・甲信越
2
300.4万円
中国
3
354万円
四国
0
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フリード+とリフターのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   プジョー  リフター
190万円321.5万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1496 排気量(cc) 1498
110~131 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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