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グラディエーターとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グラディエーター   プジョー  リフター
VS
548万円1284.1万円
グラディエーターの相場表を見る
中古車相場 188万円439万円
リフターの相場表を見る
69 中古車掲載台数 54
  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 弊社登録済未使用車 applecarplay 純正ナビ

    本体価格
    860万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ピックアップスタイル 5人乗車

    本体価格
    704.6万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 スポーツ 4WD FOX製2インチアップ KMCホイール ヒッチ

    本体価格
    600万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 新車保証継承 レザーシートシートヒーター

    本体価格
    788万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD WARNウインチ・FUEL AW・ワンオフマフラー

    本体価格
    900万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 新車保証継承 純正ナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    770.3万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 弊社管理車両 新車保証継承 1オーナー車

    本体価格
    665.5万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 弊社デモカー・認定中古車・CarPlay

    本体価格
    738万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 

    本体価格
    795万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 4WD 走行証明付 オリジナル車

    本体価格
    758万円

ピックアップ中古車
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車保証1年AppleCarPlay&AndloidAu

    本体価格
    328万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ 特別仕様/禁煙/AppleCarplay

    本体価格
    264万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ グリップコントロール カープレイ

    本体価格
    358万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ LEDヘッドライト/バックカメラ

    本体価格
    405万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ナビ付/地デジTV/ドラレコ/ETC

    本体価格
    358万円

  • プジョー リフター GT ワンオーナー/ETC/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    273万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 ETC ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ LEDライト ACC バックカメラ

    本体価格
    385万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ACCパノラマルーフCarPlayBカメラ衝突軽減B

    本体価格
    250.3万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新車保証継承 バックカメラ カープレイ

    本体価格
    395万円

関東
27
737.9万円
関西
7
762.6万円
東海
17
796.3万円
北海道
3
1078万円
九州
4
751万円
東北
4
824.6万円
北陸・甲信越
3
672万円
中国
2
717万円
四国
2
768万円
地域別台数
関東
24
328.7万円
関西
5
286.9万円
東海
8
323.3万円
北海道
3
385万円
九州
3
357.5万円
東北
6
363.3万円
北陸・甲信越
2
300.4万円
中国
3
354万円
四国
0
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グラディエーターとリフターのカタログ情報を比較する

ジープ  グラディエーター   プジョー  リフター
770万円960万円 新車時価格 329万円448万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
3600~3604 排気量(cc) 1498
284 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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