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GLCとリフターを比較! - みんなの比較車種

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GLCとリフターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   プジョー  リフター
VS
128万円1180万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 188万円439万円
リフターの相場表を見る
405 中古車掲載台数 57
  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD レザ-EX 後期 黒本革 パノラマSR 2年保証付

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 後期型 レザーエクスクルーシブ サンルーフ

    本体価格
    377.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202501 AMGレザーエクスP ドライバーズP パノラ

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒半革 ACC RSP HUD BSM 全周囲C ETC

    本体価格
    301.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ 黒本革

    本体価格
    269万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202402 AMGレザーEXC・パノラミックSR

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティP 360度カメラシステム

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ 黒半革 シ-トヒ-タ- 純正ナビ RSP 専用19AW

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD サンルーフ Burmester 黒革 360° RSP

    本体価格
    364.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202402 ワンオーナー AMGエクスクルーシブP

    本体価格
    721.5万円

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    318万円

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    385万円

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    348万円

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    335万円

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    358万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    305万円

関東
180
496.8万円
関西
63
453.3万円
東海
60
433.5万円
北海道
23
336.1万円
九州
38
452万円
東北
15
434.1万円
北陸・甲信越
16
586.4万円
中国
10
538.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
27
331.4万円
関西
5
286.9万円
東海
8
323.8万円
北海道
3
385万円
九州
3
357.5万円
東北
6
373.3万円
北陸・甲信越
2
300.4万円
中国
3
354万円
四国
0
---

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GLCとリフターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   プジョー  リフター
819万円1133万円 新車時価格 329万円448万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1992~1997 排気量(cc) 1498
197~204 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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