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フェアレディZとリフターを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとリフターの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   プジョー  リフター
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 169.8万円439万円
リフターの相場表を見る
1075 中古車掲載台数 55
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST BOSEサウンド 9インチナビ シートヒーター

    本体価格
    679.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST プリッツ車高調  19インチ チタンマフラー

    本体価格
    255万円

  • 日産 フェアレディZ 2シーター S31 L20エンジン 純正14インチホイール

    本体価格
    749万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 禁煙車 6速MT BOSEサウンド シートヒーター

    本体価格
    313.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済み未使用車 赤シート レイズ製AW

    本体価格
    666.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 新車保証継承付 1オーナー BOSE RECARO

    本体価格
    998万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ RB25ターボエンジン公認 HKSインタークーラ

    本体価格
    395万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT BOSEサウンド 駐車支援システム

    本体価格
    588.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO [HDDナビ・TV]

    本体価格
    484万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 後期ADVAN19AW社外サンルーフTEIN車高調

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    288万円

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    319万円

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    335万円

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    328万円

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    358万円

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    418万円

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    256万円

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    339万円

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    本体価格
    318万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 1オーナー Gルーフ CarPlay Bカメラ 記録簿

    本体価格
    209.9万円

関東
398
301万円
関西
137
469.7万円
東海
185
379.8万円
北海道
47
241.4万円
九州
132
374.5万円
東北
46
236.1万円
北陸・甲信越
34
357.4万円
中国
64
477.8万円
四国
32
375.3万円
地域別台数
関東
27
317.9万円
関西
7
306.3万円
東海
5
309.2万円
北海道
2
389万円
九州
3
308.3万円
東北
4
370.3万円
北陸・甲信越
2
315.4万円
中国
4
308万円
四国
1
169.8万円

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フェアレディZとリフターのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   プジョー  リフター
524.2万円930.3万円 新車時価格 329万円448万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
2997 排気量(cc) 1498
405~420 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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