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マカンとリフターを比較! - みんなの比較車種

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マカンとリフターの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   プジョー  リフター
VS
189.8万円1488万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 188万円439万円
リフターの相場表を見る
500 中古車掲載台数 54
  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD パノラマ/エントリーD/21AW/赤革

    本体価格
    399.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 2024年モデル 新車保証継承

    本体価格
    1338万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD 1オナ スポクロ 20インチAW パワステ+

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 茶革 シートヒーター 純正20AW スポエグ

    本体価格
    480.9万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 1オーナー パノラマルーフ

    本体価格
    229万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD グラススライドルーフTVBTボーズ記録簿取説

    本体価格
    251万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD クラリオンナビ Bカメラ Sカメラ

    本体価格
    288万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 赤×黒レザー マカンターボ20AW 1オーナー

    本体価格
    665万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG/スポーツエギゾースト

    本体価格
    459.9万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD パノラマル-フ ベ-ジュ革 20AW 360カメラ

    本体価格
    600万円

ピックアップ中古車
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ LEDヘッドライト/バックカメラ

    本体価格
    405万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新型モデル LEDヘッドライト ACC

    本体価格
    378万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車/ETC/ドラレコ(前)

    本体価格
    316万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー/Applecarplay/360°カメラ

    本体価格
    327.6万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ プジョー専門店保証付・コーティング施工済

    本体価格
    239万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ガラスルーフ ルーフレール ETC ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新車保証継承/ワンオーナー/修復歴無

    本体価格
    325万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 弊社デモカー

    本体価格
    377.6万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ 新車保証継承・NAVI/ドラレコ/ETC

    本体価格
    335万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正17インチアルミ 純正ナビ TV

    本体価格
    369万円

関東
242
629.2万円
関西
100
584.6万円
東海
66
680.6万円
北海道
14
524.9万円
九州
24
615.2万円
東北
10
698.3万円
北陸・甲信越
20
656.8万円
中国
15
796.7万円
四国
9
567.4万円
地域別台数
関東
24
328.9万円
関西
5
286.9万円
東海
8
323.3万円
北海道
3
378万円
九州
3
354.1万円
東北
6
361万円
北陸・甲信越
2
300.4万円
中国
3
354万円
四国
0
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マカンとリフターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   プジョー  リフター
616万円1295万円 新車時価格 329万円448万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1984~3604 排気量(cc) 1498
237~440 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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