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ツインとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ツインとリフターの中古車情報を比較する

スズキ  ツイン   プジョー  リフター
VS
19万円125万円
ツインの相場表を見る
中古車相場 169.8万円439万円
リフターの相場表を見る
127 中古車掲載台数 53
  • スズキ ツイン 660 ガソリンV スペアキー パワステ 走行3.9万キロ

    本体価格
    55万円

  • スズキ ツイン ガソリンB 

    本体価格
    44万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB スマイルバンパー サンルーフ ドアバイザー

    本体価格
    69万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 禁煙 ローダウン Rキー ETC Gフィルム

    本体価格
    30万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    42万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 AT車 Wエアバック ABS キーレス

    本体価格
    47万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    45万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カーズフェイス

    本体価格
    89万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 革調シートカバー デジタルインナーミラー

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 車検整備 内外装仕上済み

    本体価格
    35万円

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    応談

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    本体価格
    303万円

関東
41
58.4万円
関西
17
48.5万円
東海
10
59.6万円
北海道
3
38.7万円
九州
25
40.7万円
東北
5
44.8万円
北陸・甲信越
5
36.6万円
中国
16
57.5万円
四国
5
50.8万円
地域別台数
関東
27
321.2万円
関西
6
291.4万円
東海
3
331.3万円
北海道
2
389万円
九州
3
307.4万円
東北
6
376.3万円
北陸・甲信越
1
342.7万円
中国
4
306万円
四国
1
169.8万円

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ツインとリフターのカタログ情報を比較する

スズキ  ツイン   プジョー  リフター
49万円139万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2735×1475×1450 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
658 排気量(cc) 1498
37~44 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
22~34km/L 10.15モード燃費 ---

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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