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リフターとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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リフターとクラウンエステートの中古車情報を比較する

プジョー  リフター   トヨタ  クラウンエステート
VS
169.8万円439万円
リフターの相場表を見る
中古車相場 25万円234.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
55 中古車掲載台数 49
  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ 特別仕様車 1オナ パノラマR 2年保証付

    本体価格
    288万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 リフトアップ Aプラン付

    本体価格
    275万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ 1オーナー パノラマルーフ クロスバー付き

    本体価格
    218万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正ナビ 地デジ カープレイ ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新車保証継承 弊社デモアップカー AppleC

    本体価格
    388万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新型モデル LEDライト ACC カープレイ

    本体価格
    389万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正ナビ地デジTV パノラマSR 禁煙車

    本体価格
    318万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ マルチパノラミックルーフ ドラレコETC

    本体価格
    367.6万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ 認定中古車/ETC/ドラレコ前後/ナビ/TV

    本体価格
    303万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車保証1年AppleCarPlay&AndloidAu

    本体価格
    335万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    160万円

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    本体価格
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    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD キーレス バックカメラ

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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート ワンオーナー フルエアロ TEIN車高調

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  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE 新品アメリカンレーシング 新品サス

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    88万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE ワンオーナーフルエアロ ブリッツ車高調

    本体価格
    139.8万円

関東
28
320.4万円
関西
7
290.5万円
東海
3
331.3万円
北海道
2
389万円
九州
3
307.4万円
東北
6
376.3万円
北陸・甲信越
1
342.7万円
中国
4
306万円
四国
1
169.8万円
地域別台数
関東
11
89.9万円
関西
3
55.9万円
東海
9
117.2万円
北海道
4
58.5万円
九州
8
80.8万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
4
102.2万円
中国
3
62.8万円
四国
4
114.5万円

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リフターとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

プジョー  リフター   トヨタ  クラウンエステート
329万円448万円 新車時価格 372.8万円441万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4403×1848×1878  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1498 排気量(cc) 1988~2997
130 最高出力(馬力) 160~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではリフターの中古車は55台、クラウンエステートの中古車は49台掲載しています。
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