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マークXとリフターを比較! - みんなの比較車種

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マークXとリフターの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   プジョー  リフター
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 169.8万円439万円
リフターの相場表を見る
973 中古車掲載台数 52
  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビ Bカメラ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション モデリスタエアロ 社外SDナビ Bカメラ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ マークX 3.5 プレミアム Lパッケージ サンルーフ/バックカメラ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 禁煙車 1オーナー 純正ナビ ETC HIDライト

    本体価格
    125.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 中期フェイス 車高調 17AW ナビ TV

    本体価格
    54万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション スマートキー・ワンセグ・メモリナビ・CD・

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション サンルーフ/RDS仕様/黒レザーS/20AW/エアロ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品GsバンパーNEW3眼ライト新品ホイール

    本体価格
    145万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 地デジ ETC

    本体価格
    55.5万円

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    本体価格
    288万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー/ドラレコ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    293万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正ナビ地デジTV パノラマSR 禁煙車

    本体価格
    318万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ 

    本体価格
    298万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ グリップコントロール カープレイ

    本体価格
    358万円

関東
265
115.7万円
関西
267
137.3万円
東海
147
147万円
北海道
49
102.8万円
九州
81
96.7万円
東北
41
106.6万円
北陸・甲信越
50
123.6万円
中国
35
122.6万円
四国
38
118万円
地域別台数
関東
27
317.9万円
関西
6
299.1万円
東海
3
331.3万円
北海道
2
389万円
九州
3
308.3万円
東北
5
374.6万円
北陸・甲信越
1
342.7万円
中国
4
308万円
四国
1
169.8万円

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マークXとリフターのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   プジョー  リフター
238万円561.6万円 新車時価格 329万円448万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
2499~3456 排気量(cc) 1498
203~360 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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