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ハイゼットカーゴとSUV 2008を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハイゼットカーゴとSUV 2008の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   プジョー  SUV 2008
VS
9.6万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 183.4万円407.6万円
SUV 2008の相場表を見る
3014 中古車掲載台数 173
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ・キーレス・パワーウィンドウ・事業

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマートアシスト キーレス ナビ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ 

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル スマアシ 前席PW ラジオデッキ エアコン

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 社外ナビ 電格ミラー CD

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ スマートアシスト ETC2.0 両側スライド

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ナビTV

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 全電動窓キーレス布席CDWSRSABS1オナ記録簿

    本体価格
    57.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 走行距離無制限1年保証付 ルーフキャリア

    本体価格
    61.4万円

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  • プジョー SUV 2008 GT 地デジ ナビ CARPLAY ETC クルコン

    本体価格
    219.8万円

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    363万円

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    318.8万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ 登録済未使用車

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  • プジョー SUV 2008 GT 認定中古車 AppleCarPlay レーンキープ ETC

    本体価格
    258万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ・ETC・ドラレコ付き

    本体価格
    388万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン 認定中古車 サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    244万円

関東
741
89.5万円
関西
444
76.8万円
東海
314
84.2万円
北海道
135
87万円
九州
579
79.5万円
東北
270
90.1万円
北陸・甲信越
174
87.9万円
中国
181
81.4万円
四国
176
94.6万円
地域別台数
関東
62
307.5万円
関西
21
312.1万円
東海
45
286.7万円
北海道
3
318.3万円
九州
9
272.7万円
東北
8
341.4万円
北陸・甲信越
6
289.8万円
中国
9
290万円
四国
10
250.5万円

ハイゼットカーゴの中古車を探す

SUV 2008の中古車を探す

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ハイゼットカーゴとSUV 2008のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   プジョー  SUV 2008
104.5万円168.3万円 新車時価格 299万円464.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550  他
658 排気量(cc) 1199~1498
46~64 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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