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スカイラインとSUV 2008を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとSUV 2008の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   プジョー  SUV 2008
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 183.4万円407.6万円
SUV 2008の相場表を見る
1009 中古車掲載台数 172
  • 日産 スカイライン 44フェイス ソレックス タコ足 デュアル オーバーライダー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    179万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT プロパイロット2.0 メーカーナビ

    本体価格
    243.7万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型 ナビ 地デジ BT音楽 S/Bカメラ ETC

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ノーマル車  後方撮影用カメラ付きドラレコ

    本体価格
    422.4万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 日産コネクトナビ・フルセグTV

    本体価格
    165万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション RB20DEエンジン キ-レス フルノ-マル後期

    本体価格
    159万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ HKSマフラ- TEIN車高調 純正フルエアロ

    本体価格
    398万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 純正ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    108.4万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO 新車保証継承付 サンルーフ BOSE 限定車

    本体価格
    788万円

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  • プジョー SUV 2008 GTライン パノラマSR 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    241.6万円

  • プジョー SUV 2008 GT サンルーフ ETC 1年認定中古車保証付

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    274万円

  • プジョー SUV 2008 GT 地デジ ナビ CARPLAY ETC クルコン

    本体価格
    219.8万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー 新車保証継承 カープレイ

    本体価格
    368万円

  • プジョー SUV 2008 GT /1オーナ/全方位カメラ/LED/追従クルーズ

    本体価格
    285万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 7インチタッチディスプレイ パノラミック

    本体価格
    309.8万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン シートヒーター バックカメラ カープレイ

    本体価格
    258万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン 認定中古車保証1年 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    274万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン ETC/AAC/バックカメラ/サンルーフ

    本体価格
    258万円

  • プジョー SUV 2008 GT パック ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証/特別仕様車

    本体価格
    339.9万円

関東
425
229.9万円
関西
122
269.2万円
東海
172
246.5万円
北海道
53
228.4万円
九州
72
291.4万円
東北
38
195.2万円
北陸・甲信越
43
202.8万円
中国
61
240万円
四国
23
237.4万円
地域別台数
関東
60
308.9万円
関西
21
312.1万円
東海
46
285.4万円
北海道
3
318.3万円
九州
9
272.7万円
東北
8
341.4万円
北陸・甲信越
6
289.8万円
中国
9
290万円
四国
10
250.5万円

スカイラインの中古車を探す

SUV 2008の中古車を探す

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スカイラインとSUV 2008のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   プジョー  SUV 2008
299万円948万円 新車時価格 299万円464.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550  他
1991~3498 排気量(cc) 1199~1498
211~420 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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