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SUV 2008と508SWを比較! - みんなの比較車種

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SUV 2008と508SWの中古車情報を比較する

プジョー  SUV 2008   プジョー  508SW
VS
183.1万円407.6万円
SUV 2008の相場表を見る
中古車相場 20万円448万円
508SWの相場表を見る
164 中古車掲載台数 27
  • プジョー SUV 2008 GT 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポット

    本体価格
    263.8万円

  • プジョー SUV 2008 GT 

    本体価格
    264万円

  • プジョー SUV 2008 GT トグルシフト LEDコーナーセンサー

    本体価格
    339万円

  • プジョー SUV 2008 アリュール カープレイ ドラレコETC 認中保証1年

    本体価格
    198万円

  • プジョー SUV 2008 アリュール 認定中古車保証2年 ドラレコ ETC

    本体価格
    204万円

  • プジョー SUV 2008 GT サンルーフ/ワンオーナー/純正ディスプレイ

    本体価格
    199.8万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承

    本体価格
    368万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン 1オナ AppleCarPlay ブラインドスポット

    本体価格
    226.8万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    352.8万円

  • プジョー SUV 2008 GT 登録済未使用車/特別企画実施中

    本体価格
    378万円

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    本体価格
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  • プジョー 508SW グリフ ETC

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    29万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 新車保証継承 デモアップカー 純正ナビ

    本体価格
    435万円

  • プジョー 508SW アリュール スマートキー2本 記録簿 Gルーフ ETC

    本体価格
    20万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/地デジTV+Bカメラ/パノラマルーフ

    本体価格
    109.9万円

  • プジョー 508SW グリフ 黒本革 HDDナビTV バックカメラETC

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    78万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド ACC サンルーフ レザーシート純正ナビPHV

    本体価格
    366.8万円

  • プジョー 508SW アリュール 

    本体価格
    125.5万円

  • プジョー 508SW アリュール 禁煙車事故修復歴無37950キロ

    本体価格
    49.9万円

関東
53
313.1万円
関西
22
316.9万円
東海
45
286.7万円
北海道
3
318.3万円
九州
9
268.6万円
東北
7
352.3万円
北陸・甲信越
7
285.2万円
中国
8
301.2万円
四国
10
250.5万円
地域別台数
関東
14
140.8万円
関西
9
224.7万円
東海
2
80.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
40.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SUV 2008と508SWのカタログ情報を比較する

プジョー  SUV 2008   プジョー  508SW
299万円464.4万円 新車時価格 442万円756.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4305×1770×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
1199~1498 排気量(cc) 1598~1997
130 最高出力(馬力) 177~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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