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SUV 2008とMR2を比較! - みんなの比較車種

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SUV 2008とMR2の中古車情報を比較する

プジョー  SUV 2008   トヨタ  MR2
VS
183.1万円407.6万円
SUV 2008の相場表を見る
中古車相場 48万円610.5万円
MR2の相場表を見る
166 中古車掲載台数 86
  • プジョー SUV 2008 アリュール 認定中古車保証/ETC/LEDライト

    本体価格
    239万円

  • プジョー SUV 2008 アリュール ACC 純正ナビ LEDヘッド 純正17インチAW

    本体価格
    183.1万円

  • プジョー SUV 2008 GT 新車保証継承/フロントシートヒーター

    本体価格
    363万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 サンルーフ LED カープレイ

    本体価格
    321万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン ACC CarPlay 禁煙車 BSM ガラスルーフ

    本体価格
    189.9万円

  • プジョー SUV 2008 GT ドライブ エディション 純正Dオーディオ AppleCarPlay サンルーフ

    本体価格
    274.8万円

  • プジョー SUV 2008 GT 新車保証継承/電動シート/ETC/前後カメラ

    本体価格
    372万円

  • プジョー SUV 2008 GT LEDヘッドライト 10インチディスプレイ

    本体価格
    365万円

  • プジョー SUV 2008 GT ワンオーナー車 FOCALサウンドシステム

    本体価格
    278万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン 認定中古車保証1年付き ETC ドライブレ

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    140万円

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  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー フルレストア・新品車高調・SDナビ・DTV

    本体価格
    350万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド Tバールーフ II型モデルワンオーナー禁煙車保証付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S III型モデルスポーティ仕様保証付

    本体価格
    253万円

  • トヨタ MR2 1.6 G 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 機関系オリジナル 純正15インチAW ABS

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド 取説 後期モデル トランクスポイラー

    本体価格
    179万円

関東
56
311.7万円
関西
22
316.9万円
東海
45
286.7万円
北海道
2
365万円
九州
9
268.6万円
東北
7
350.8万円
北陸・甲信越
7
285.2万円
中国
8
302.3万円
四国
10
250.5万円
地域別台数
関東
29
263.2万円
関西
20
217.9万円
東海
12
222.7万円
北海道
2
154.8万円
九州
13
272.7万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
236.8万円
四国
0
---

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SUV 2008とMR2のカタログ情報を比較する

プジョー  SUV 2008   トヨタ  MR2
299万円464.4万円 新車時価格 182万円309.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4305×1770×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1199~1498 排気量(cc) 1998
130 最高出力(馬力) 165~245
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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