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アクセラとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクセラとSUV e-2008の中古車情報を比較する

マツダ  アクセラ   プジョー  SUV e-2008
VS
9万円155万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 183.8万円488万円
SUV e-2008の相場表を見る
137 中古車掲載台数 40
  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 12セグMナビBカメラH

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S LEDヘッドライト/BOSEサウンド

    本体価格
    95万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ セーフティクルーズパッケージ

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 全方位カメラ・前後ソナー・BOSE・純16AW

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ナビ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 6速MT 禁煙車 Bluetooth 純正ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ 黒革 ACC BOSEナビ

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビ/Bカメラ/Bluetooth/USB/ドラレコ/ETC

    本体価格
    108.4万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドC 純正ナビ衝突軽減ブレ-キBluetoothフルセグ

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承/ACC/フルLEDヘッドライト

    本体価格
    428万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 純正ナビ/禁煙車/新車保証継承車両

    本体価格
    455万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 当社デモカーアップ

    本体価格
    470万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 当社デモカー/サンルーフ

    本体価格
    338万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 当社デモカー サンルーフ

    本体価格
    269万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 1オーナーパノラミックサンルーフ

    本体価格
    289.9万円

  • プジョー SUV e-2008 GT ワンオーナー/禁煙車/新車保証継承車両

    本体価格
    352万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 元試乗車 EV車 サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • プジョー SUV e-2008 GT NEWシフト シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 サンルーフ 電気自動車

    本体価格
    378万円

関東
43
83.6万円
関西
19
108万円
東海
16
96万円
北海道
5
90.1万円
九州
17
95.8万円
東北
9
78万円
北陸・甲信越
12
109.8万円
中国
11
74.4万円
四国
5
101.8万円
地域別台数
関東
14
397.8万円
関西
6
353万円
東海
7
355.8万円
北海道
2
385万円
九州
3
359.5万円
東北
2
385万円
北陸・甲信越
3
346.7万円
中国
2
408.7万円
四国
1
269万円

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アクセラとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   プジョー  SUV e-2008
171.2万円331万円 新車時価格 429万円576.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
1496~2188 排気量(cc) ---
99~175 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアクセラの中古車は137台、SUV e-2008の中古車は40台掲載しています。
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