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キックスとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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キックスとSUV e-2008の中古車情報を比較する

日産  キックス   プジョー  SUV e-2008
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 189.8万円529万円
SUV e-2008の相場表を見る
1252 中古車掲載台数 40
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9型ナビ プロパイ 純正エアロ ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 4WD 当社試乗車アップ

    本体価格
    298万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純9型ナビ 全方位 ETC ドラレコ 温シート

    本体価格
    250.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ/ETC/プロパイロット/全周囲カメラ

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビエアコンキーレスドラレコETCABS

    本体価格
    228万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ 前後ドラレコ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    200.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ 全周囲カメラ LED ドライブレコーダー

    本体価格
    299万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) 試乗車UP シート・ハンドルヒーター

    本体価格
    273万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ナビ連動ドライブレコーダ

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    453万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 当社デモカー サンルーフ

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    279万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 元試乗車  ETC パノラミックサンルーフ

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    438万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 2008EVモデル

    本体価格
    390万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 後期型シフトセレクター パノラマルーフ

    本体価格
    379万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    338万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車・EV・サンルーフ付・禁煙車

    本体価格
    389.4万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 登録済未使用車 実年率1.9 1都3県限定

    本体価格
    529万円

  • プジョー SUV e-2008 GT EV 試乗車UP 新車保証継承 EVモデル

    本体価格
    428万円

  • プジョー SUV e-2008 GT パノラミックサンルーフ

    本体価格
    408万円

関東
378
208.2万円
関西
141
210.1万円
東海
212
215.3万円
北海道
42
194.5万円
九州
181
224.4万円
東北
91
215.2万円
北陸・甲信越
73
211.6万円
中国
88
234.3万円
四国
46
200万円
地域別台数
関東
16
414.1万円
関西
7
335.1万円
東海
4
325.2万円
北海道
2
379万円
九州
1
248.7万円
東北
3
344.3万円
北陸・甲信越
4
396.3万円
中国
2
413.7万円
四国
1
279万円

キックスの中古車を探す

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キックスとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

日産  キックス   プジョー  SUV e-2008
275.9万円370万円 新車時価格 429万円576.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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