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カムリとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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カムリとSUV e-2008の中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   プジョー  SUV e-2008
VS
55.8万円492.8万円
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中古車相場 189.8万円529万円
SUV e-2008の相場表を見る
534 中古車掲載台数 41
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ TSS 純8型DA 全周囲C 黒本革シート 純ETC

    本体価格
    390.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ナビフルセグセーフティクルコンETC

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS TRDフルエアロ トヨタ認定中古車

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ JBLスピーカー/BSM/HUD/セーフティセンス

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ディスプレイオーディオ/LEDライト/記録簿

    本体価格
    277万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正9インチナビ/TV/ETC/ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ハイブリッド サンルーフ 本革シート

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 後期型 パノラマルーフ JBLサウンド 禁煙車

    本体価格
    373.5万円

  • トヨタ カムリ WSレザーパッケージ TRDフルエアロ TRDマフラー サンル

    本体価格
    299万円

ピックアップ中古車
  • プジョー SUV e-2008 GT ワンオーナー/禁煙車/新車保証継承車両

    本体価格
    359万円

  • プジョー SUV e-2008 アリュール 当社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    440万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 元試乗車  ETC パノラミックサンルーフ

    本体価格
    438万円

  • プジョー SUV e-2008 GT /登録済未使用車/サンルーフ/

    本体価格
    280.5万円

  • プジョー SUV e-2008 GT パノラミックサンルーフ ワンオーナー車

    本体価格
    275万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 登録済未使用車 実年率1.9 1都3県限定

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    529万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 当社デモカーアップ

    本体価格
    470万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 後期型シフトセレクター パノラマルーフ

    本体価格
    379万円

  • プジョー SUV e-2008 GT ワンオーナー 電気自動車 パノラマルーフ

    本体価格
    245万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 後期型シフトセレクター パノラマルーフ

    本体価格
    379万円

関東
168
720.3万円
関西
67
280.4万円
東海
104
272.7万円
北海道
8
298.1万円
九州
84
258.4万円
東北
27
248.1万円
北陸・甲信越
21
260.9万円
中国
42
290.6万円
四国
13
269.2万円
地域別台数
関東
16
414.1万円
関西
6
353万円
東海
4
325.2万円
北海道
2
379万円
九州
3
309.1万円
東北
3
344.3万円
北陸・甲信越
4
396.3万円
中国
2
413.7万円
四国
1
279万円

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カムリとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   プジョー  SUV e-2008
329.4万円468.2万円 新車時価格 429万円576.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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