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e-208とセブンを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  e-208   ケータハム  セブン
VS
175万円460.4万円
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中古車相場 398万円949.8万円
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44 中古車掲載台数 11
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  • プジョー e-208 GT 

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    408万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承/ETC/Car Play

    本体価格
    458万円

  • プジョー e-208 GT ガラスルーフ/アルカンタラシート

    本体価格
    350万円

  • プジョー e-208 GT 

    本体価格
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関東
17
333.8万円
関西
11
287.4万円
東海
2
349万円
北海道
0
---
九州
7
316.1万円
東北
1
440万円
北陸・甲信越
3
299.9万円
中国
3
351.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
709.8万円
関西
1
398万円
東海
4
808万円
北海道
0
---
九州
2
600万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
789万円
中国
0
---
四国
0
---

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e-208とセブンのカタログ情報を比較する

プジョー  e-208   ケータハム  セブン
389.9万円512.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4095×1745×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
136 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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