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チャレンジャーとe-208を比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   プジョー  e-208
VS
247万円1958万円
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中古車相場 168万円460.4万円
e-208の相場表を見る
173 中古車掲載台数 48
  • ダッジ チャレンジャー SXT 

    本体価格
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  • ダッジ チャレンジャー SRTデーモン170 新車並行 限定車 デーモン170 1025馬力

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ SHAKER 新並 黒革 Apple CarPlay 2年保証

    本体価格
    938万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス ラストコール テクノロジーパッケージ

    本体価格
    918万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 1年保証付 走行証明有 赤革 Carplay ETC

    本体価格
    487万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット 807馬力 ハーマンカードン

    本体価格
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    338万円

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    388万円

関東
66
800.8万円
関西
33
963.8万円
東海
50
957.7万円
北海道
3
463.5万円
九州
11
660.6万円
東北
6
377.6万円
北陸・甲信越
2
448.5万円
中国
1
1258万円
四国
1
476万円
地域別台数
関東
19
325.1万円
関西
13
274.4万円
東海
3
285万円
北海道
0
---
九州
5
337.8万円
東北
1
440万円
北陸・甲信越
4
300万円
中国
3
320.3万円
四国
0
---

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チャレンジャーとe-208のカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   プジョー  e-208
--- 新車時価格 389.9万円512.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1465  他
3500~6400 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 136
FR 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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