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e-208とボンゴフレンディを比較! - みんなの比較車種

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e-208とボンゴフレンディの中古車情報を比較する

プジョー  e-208   マツダ  ボンゴフレンディ
VS
168万円440万円
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中古車相場 35.8万円182.3万円
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41 中古車掲載台数 11
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    本体価格
    300万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    335万円

  • プジョー e-208 GT 

    本体価格
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  • プジョー e-208 GT ETC ドラレコ前後 ACC BSM Bカメラ

    本体価格
    298万円

  • プジョー e-208 GT 元試乗車 ナビ ETC付

    本体価格
    315万円

  • プジョー e-208 GT パノラミックグラスルーフ

    本体価格
    168万円

  • プジョー e-208 GT 試乗車 Apple CarPlay 禁煙車

    本体価格
    418万円

  • プジョー e-208 GT 

    本体価格
    348万円

  • プジョー e-208 GT 電気自動車 純正ナビ ETC  ガラスルーフ

    本体価格
    275万円

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    49.2万円

関東
14
323.1万円
関西
11
291.5万円
東海
4
288.3万円
北海道
0
---
九州
3
421.6万円
東北
2
379万円
北陸・甲信越
4
297.5万円
中国
3
309.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
77.6万円
関西
2
40.3万円
東海
1
182.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
93.6万円
北陸・甲信越
1
129.8万円
中国
3
112万円
四国
1
115万円

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e-208とボンゴフレンディのカタログ情報を比較する

プジョー  e-208   マツダ  ボンゴフレンディ
389.9万円512.4万円 新車時価格 180.4万円357.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4095×1745×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1690×2090  他
--- 排気量(cc) 1998~2499
136 最高出力(馬力) 101~160
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.9~9.6km/L

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
解説

ポップアップテントを採用した5ナンバーミニバン

電動開閉式ルーフを開ければ大人2人が横になれるテントが出現する、オートフリートップ(AFT)を採用したセミキャブオーバーのミニバン。基本的には5ナンバーサイズだが高さが制限を超えるATF車のみ3ナンバーとなる。RVユースを前提としたモデルだけにシートアレンジも多彩で、約2mものシートスライドレールを擁したハイパースライドシート(2列目、3列目)の採用により、乗車人数や荷物の量に応じた楽しみ方が可能となっている。エンジンはガソリンが2Lの直4と2.5LのV6、そして2.5Lの直4ディーゼルターボの3種類。ディーゼルのみに4WDが設定される。(1995.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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