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e-208とトレジアを比較! - みんなの比較車種

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e-208とトレジアの中古車情報を比較する

プジョー  e-208   スバル  トレジア
VS
168万円440万円
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中古車相場 15.8万円77万円
トレジアの相場表を見る
41 中古車掲載台数 29
  • プジョー e-208 GT ETC ドラレコ前後 ACC BSM Bカメラ

    本体価格
    298万円

  • プジョー e-208 GT ACC ブラインドアシスト 半革ヒーター BEV

    本体価格
    193.8万円

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    本体価格
    288万円

  • プジョー e-208 GTライン ETC ドラレコ ハーフレザーシート

    本体価格
    209.8万円

  • プジョー e-208 GT 

    本体価格
    410万円

  • プジョー e-208 GT 弊社試乗車  ETC バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承 電動モーター+バッテリー

    本体価格
    433.7万円

  • プジョー e-208 GT 登録済未使用車 Bカメラ ACC BSM

    本体価格
    308万円

  • プジョー e-208 GT 当社デモカーアップ

    本体価格
    398万円

  • プジョー e-208 GT 

    本体価格
    388万円

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  • スバル トレジア 1.5 i-L 4WD 純正エアロ

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    50万円

関東
14
323.1万円
関西
11
291.5万円
東海
4
288.3万円
北海道
0
---
九州
3
421.6万円
東北
2
379万円
北陸・甲信越
4
297.5万円
中国
3
309.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
40万円
関西
4
31.4万円
東海
1
16.5万円
北海道
2
47.5万円
九州
1
22.6万円
東北
6
54.1万円
北陸・甲信越
5
39.2万円
中国
0
---
四国
1
45万円

e-208の中古車を探す

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e-208とトレジアのカタログ情報を比較する

プジョー  e-208   スバル  トレジア
389.9万円512.4万円 新車時価格 137万円213.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
--- 排気量(cc) 1329~1496
136 最高出力(馬力) 95~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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