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e-208とトレジアを比較! - みんなの比較車種

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e-208とトレジアの中古車情報を比較する

プジョー  e-208   スバル  トレジア
VS
175万円460.4万円
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中古車相場 15.8万円67万円
トレジアの相場表を見る
45 中古車掲載台数 30
  • プジョー e-208 GT 弊社デモカー/新車保証継承

    本体価格
    310万円

  • プジョー e-208 アリュール 認定中古車 EV車 バックカメラ カープレイ

    本体価格
    288万円

  • プジョー e-208 GT 

    本体価格
    410万円

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    本体価格
    220万円

  • プジョー e-208 GT 登録済未使用車 延長保証付 実年率1.9

    本体価格
    460.4万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    338万円

  • プジョー e-208 GT 試乗車 Apple CarPlay 禁煙車

    本体価格
    418万円

  • プジョー e-208 GT ガラスルーフ ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    258万円

  • プジョー e-208 GT 弊社管理試乗車/ETC付き/メーカー保証継承

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    318万円

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関東
18
333万円
関西
11
287.4万円
東海
2
349万円
北海道
0
---
九州
7
316.1万円
東北
1
440万円
北陸・甲信越
3
299.9万円
中国
3
351.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
46.2万円
関西
3
27.2万円
東海
2
45.8万円
北海道
4
53.1万円
九州
3
29.9万円
東北
3
44.9万円
北陸・甲信越
5
39.2万円
中国
0
---
四国
1
45万円

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e-208とトレジアのカタログ情報を比較する

プジョー  e-208   スバル  トレジア
389.9万円512.4万円 新車時価格 137万円213.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
--- 排気量(cc) 1329~1496
136 最高出力(馬力) 95~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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